問界M5后驅(qū)版的官方百公里加速時長為7.1秒，這一成績在同級別車型中展現(xiàn)出均衡且可靠的動力表現(xiàn)。無論是純電Ultra后驅(qū)版還是增程Ultra后驅(qū)版，均依托272馬力的單電機驅(qū)動系統(tǒng)達成這一加速水平，既滿足日常城市通勤時的靈活提速需求，也能在高速超車場景下提供穩(wěn)定的動力輸出。作為衡量車輛動力性能的直觀指標，7.1秒的百公里加速成績背后，是華為三電技術(shù)與整車調(diào)校的協(xié)同作用——純電版憑借360N·m的電機扭矩實現(xiàn)平順發(fā)力，增程版則通過增程系統(tǒng)與電機的高效配合，在保障續(xù)航的同時兼顧動力響應(yīng)。值得注意的是，這一官方數(shù)據(jù)是在標準測試環(huán)境下得出的，實際駕駛中可能因溫濕度、路面狀況等因素略有差異，但整體仍能反映出問界M5后驅(qū)版在動力性能上的扎實功底。

從車型參數(shù)來看，問界M5 2025款純電Ultra后驅(qū)版與增程Ultra后驅(qū)版雖動力總成不同，但加速性能保持一致。純電版采用純電驅(qū)動，CLTC續(xù)航達602km，30%-80%快充僅需0.5小時，適合注重長續(xù)航的城市用戶；增程版則通過增程系統(tǒng)與電機組合，實現(xiàn)CLTC純電255km、綜合1440km的續(xù)航表現(xiàn)，解決了長途出行的續(xù)航焦慮，20%-80%快充同樣只需0.5小時，補能效率出色。兩款車型均標配華為ADS高階輔助駕駛，包含高速導(dǎo)航輔助功能，配合麒麟990A芯片與Harmony OS車機，智能交互體驗流暢，HUAWEI SOUND 19揚聲器系統(tǒng)還能提供優(yōu)質(zhì)的聽覺享受。

在技術(shù)層面，兩款后驅(qū)版的加速成績得益于動力系統(tǒng)的合理調(diào)校。純電版的272馬力單電機可輸出360N·m扭矩，動力輸出直接且平順；增程版則通過增程系統(tǒng)與電機的協(xié)同工作，在保障續(xù)航的同時，確保動力響應(yīng)及時。此外，雙叉臂前懸掛與多連桿后懸掛的組合，為車輛提供了穩(wěn)定的操控性能，即使在加速過程中，車身姿態(tài)也能保持平穩(wěn)，提升了駕駛的信心。

用戶體驗方面，問界M5后驅(qū)版在續(xù)航、智能交互和舒適性上均有不錯表現(xiàn)。純電版的長續(xù)航適合高頻城市通勤，增程版的油電切換則滿足了長途出行的需求，0.5小時的快充能應(yīng)對應(yīng)急補能場景。Harmony OS車機支持多設(shè)備互聯(lián)和語音控制，HUD抬頭顯示與540度全景影像進一步提升了駕駛便利性。舒適配置上，前排座椅的加熱、通風(fēng)與按摩功能，后排座椅加熱以及雙區(qū)自動空調(diào)等，營造出了高端的駕乘氛圍。空間方面，車身軸距達2880mm，后備廂容積在放倒后排座椅后可擴展至776L，純電版還配備了80L的前備廂，能滿足家庭用戶的儲物需求。

綜合來看，問界M5后驅(qū)版7.1秒的百公里加速成績，不僅體現(xiàn)了其動力性能的均衡性，更與車輛的續(xù)航能力、智能配置和舒適體驗相結(jié)合，為用戶提供了全面的出行解決方案。無論是日常通勤還是長途旅行，問界M5后驅(qū)版都能較好地滿足需求，展現(xiàn)出了鴻蒙智行生態(tài)下的產(chǎn)品實力。