問界M8相比問界M5在加速方面的提升主要體現(xiàn)在：大型SUV車身下對M5純電后驅(qū)版的加速超越，以及雙電機版在空間優(yōu)勢下仍保持接近M5四驅(qū)版的動力水平。

作為鴻蒙智行旗下的大型SUV，問界M8依托華為驅(qū)動電機與800V高壓平臺技術，實現(xiàn)了動力性能與車身尺寸的平衡。其單電機后驅(qū)版零百加速5.2秒，相比M5純電后驅(qū)版的7.1秒快1.9秒，城市超車、高速提速時響應更迅速；雙電機四驅(qū)版同樣達到5.2秒的加速成績，雖略慢于M5純電四驅(qū)版的4.5秒，但M8車長超5.1米、軸距達3.1米，整備質(zhì)量遠超中型SUV的M5，在保障6座/7座寬?？臻g的前提下，仍能輸出接近中型SUV的強勁動力，既滿足多人出行的實用性，又保留了輕快的駕駛體驗。

從用戶實際駕駛場景來看，M8的加速提升帶來了更從容的日常體驗。單電機版5.2秒的加速表現(xiàn)，讓城市早晚高峰的超車變道不再拖沓，起步階段的動力響應比M5后驅(qū)版更直接，避免了“肉感”；雙電機版則在高速巡航時展現(xiàn)優(yōu)勢，依托800V高壓平臺，電機在120km/h以上的高轉(zhuǎn)速區(qū)間仍能保持穩(wěn)定功率輸出，再加速時動力衰減更慢，超車過程更順暢。這種性能優(yōu)化，讓大型SUV的駕駛感受不再局限于“穩(wěn)重”，而是兼顧了靈活與強勁。

技術層面，M8的動力系統(tǒng)布局進一步凸顯了鴻蒙智行的調(diào)校實力。單電機后驅(qū)版搭載227kW高功率后置電機，配合800V平臺的高效電能轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)了動力的快速釋放；雙電機四驅(qū)版采用前160kW+后227kW的電機組合，總扭矩達597N·m，四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)化了起步時的輪胎抓地力，即便車身更大、重量更重，也能保持加速過程的平穩(wěn)性，不會出現(xiàn)打滑或動力浪費的情況。同時，全系標配的5種駕駛模式，讓用戶可根據(jù)路況切換——運動模式下動力響應更激進，經(jīng)濟模式下則平衡能耗，滿足不同場景的需求。

值得注意的是，M8在提升加速性能的同時，并未犧牲能耗表現(xiàn)。以純電Max+五座長續(xù)航版為例，其百公里電耗僅15.8kWh，在大型SUV中處于優(yōu)秀水平，體現(xiàn)了華為三電技術在“性能與效率”之間的平衡能力。這種設計既照顧了用戶對動力的需求，又降低了日常使用成本，符合家庭用戶對“實用與經(jīng)濟兼顧”的期待。

整體而言，問界M8的加速提升并非單純追求數(shù)字上的突破，而是基于“大型SUV”的定位，通過技術優(yōu)化實現(xiàn)了“空間與動力”的雙重滿足。它讓用戶在選擇多人出行工具時，不必在“寬敞”與“好開”之間妥協(xié)，真正做到了家用場景下的性能升級。