理想L6的自重雖處于中大型SUV偏上水平，但通過(guò)硬核底盤架構(gòu)、可變懸掛與強(qiáng)勁動(dòng)力的協(xié)同設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了“重而不笨”的操控平衡。

這款車基于家庭定位打造，2920mm軸距帶來(lái)寬敞5座空間的同時(shí)，整備質(zhì)量約2.3-2.4噸（最大滿載2820kg）的自重本易對(duì)支撐性、響應(yīng)性形成挑戰(zhàn)，但理想通過(guò)雙叉臂前懸+五連桿后懸的獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，從硬件層面強(qiáng)化了底盤對(duì)車身的支撐能力。配合可變軟硬懸掛系統(tǒng)，車輛可根據(jù)駕駛模式動(dòng)態(tài)調(diào)整阻尼——運(yùn)動(dòng)模式下懸掛變硬，有效抑制自重帶來(lái)的側(cè)傾慣性；電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)以300kW綜合功率、529N·m扭矩輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，5.4s破百的加速成績(jī)完全抵消重車起步遲滯，前后通風(fēng)盤剎車更保證了重車狀態(tài)下的制動(dòng)穩(wěn)定性。日常駕駛時(shí)，舒適模式的軟懸掛與255寬胎結(jié)合，自重帶來(lái)的穩(wěn)重感反而提升高速巡航的扎實(shí)感；激烈駕駛或復(fù)雜路況下，四驅(qū)系統(tǒng)與底盤調(diào)校又能讓重車的慣性被動(dòng)力和抓地力中和，既保留家庭用車需要的安穩(wěn)，又兼顧了操控的靈活性，精準(zhǔn)契合其“家庭首選”的產(chǎn)品定位。

這款車基于家庭定位打造，2920mm軸距帶來(lái)寬敞5座空間的同時(shí)，整備質(zhì)量約2.3-2.4噸（最大滿載2820kg）的自重本易對(duì)支撐性、響應(yīng)性形成挑戰(zhàn)，但理想通過(guò)雙叉臂前懸+五連桿后懸的獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，從硬件層面強(qiáng)化了底盤對(duì)車身的支撐能力。雙叉臂前懸能精準(zhǔn)控制車輪定位參數(shù)，減少轉(zhuǎn)向時(shí)的車身側(cè)傾；五連桿后懸則提升了后輪的跟隨性，讓重車在變道、過(guò)彎時(shí)仍保持緊湊的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。配合可變軟硬懸掛系統(tǒng)，車輛可根據(jù)駕駛模式動(dòng)態(tài)調(diào)整阻尼——運(yùn)動(dòng)模式下懸掛變硬，有效抑制自重帶來(lái)的側(cè)傾慣性；電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)以300kW綜合功率、529N·m扭矩輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，5.4s破百的加速成績(jī)完全抵消重車起步遲滯，前后通風(fēng)盤剎車更保證了重車狀態(tài)下的制動(dòng)穩(wěn)定性，即便連續(xù)制動(dòng)也不易出現(xiàn)熱衰減。

日常駕駛時(shí)，舒適模式的軟懸掛與255/50 R20寬胎結(jié)合，自重帶來(lái)的穩(wěn)重感反而提升高速巡航的扎實(shí)感，路面細(xì)小顛簸被充分過(guò)濾，車內(nèi)乘客幾乎感受不到多余晃動(dòng)；激烈駕駛或復(fù)雜路況下，四驅(qū)系統(tǒng)與底盤調(diào)校又能讓重車的慣性被動(dòng)力和抓地力中和，比如在山路連續(xù)過(guò)彎時(shí)，運(yùn)動(dòng)模式下的硬懸掛能將側(cè)傾控制在合理范圍，電動(dòng)四驅(qū)實(shí)時(shí)分配前后扭矩，避免重車因慣性出現(xiàn)推頭或甩尾，既保留家庭用車需要的安穩(wěn)，又兼顧了操控的靈活性。

針對(duì)家庭用戶的實(shí)際需求，理想L6還配備了一系列輔助操控配置：540度全景影像能清晰顯示車輛周圍及底盤下方情況，降低大尺寸重車的停車、窄路會(huì)車難度；車道居中保持、自動(dòng)變道輔助等功能則在高速行駛時(shí)減輕駕駛負(fù)擔(dān)，方向盤離手檢測(cè)確保行車安全。這些配置與硬件調(diào)校形成互補(bǔ)，讓重車的操控門檻進(jìn)一步降低，即使是新手也能輕松駕馭。

整體來(lái)看，理想L6并未因自重而犧牲操控體驗(yàn)，反而通過(guò)底盤架構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)與智能配置的協(xié)同優(yōu)化，在家庭用車的空間需求與操控性能之間找到了平衡點(diǎn)。這種設(shè)計(jì)既滿足了家庭用戶對(duì)寬敞空間、舒適駕乘的核心需求，又通過(guò)技術(shù)手段彌補(bǔ)了自重對(duì)操控的潛在影響，體現(xiàn)了其“為家庭用戶打造無(wú)焦慮智能電動(dòng)車”的設(shè)計(jì)邏輯。