深藍S05手機無線充的設(shè)置入口在哪里?

深藍S05的手機無線充設(shè)置入口可通過15.4英寸2.5K中控屏的Deepal OS系統(tǒng)進入。作為深藍汽車“科技平權(quán)”理念下的誠意之作,這款緊湊型SUV以11.69萬-14.99萬的價格區(qū)間,將無框車門、后置后驅(qū)、L2級駕駛輔助等越級配置納入全系標配,而50W手機無線充電則作為中高配(Ultra/Max版)的核心亮點之一,為用戶帶來便捷的補能體驗。用戶只需喚醒中控屏的Deepal OS系統(tǒng),即可輕松找到無線充設(shè)置入口,配合AR-HUD、14揚聲器等智能配置,進一步強化了車輛的科技屬性與使用便利性,精準契合年輕家庭與科技愛好者對智能出行的需求。

深藍S05手機無線充的設(shè)置入口在哪里?

進入Deepal OS系統(tǒng)后,用戶可通過兩種方式快速定位無線充設(shè)置:一是直接通過語音指令“你好,深藍,打開無線充電設(shè)置”喚醒功能,系統(tǒng)會自動跳轉(zhuǎn)至對應(yīng)界面;二是手動點擊中控屏主界面的“車輛設(shè)置”圖標,在展開的菜單中選擇“舒適與便利”選項,即可找到無線充電的開關(guān)與模式調(diào)節(jié)入口。該功能支持充電狀態(tài)顯示、過熱保護自動啟停等設(shè)置,用戶可根據(jù)使用習(xí)慣調(diào)整充電功率或關(guān)閉充電提示音,細節(jié)設(shè)計充分考慮日常使用場景。

作為中高配車型的核心配置,50W無線充電不僅解決了有線充電的線纜纏繞問題,更以高效補能適配快節(jié)奏出行。配合深藍S05的智能生態(tài),當手機放置于中控下方的充電區(qū)域時,系統(tǒng)會自動識別設(shè)備并啟動充電,同時在15.4英寸2.5K中控屏上顯示實時充電功率與剩余時間。這種無縫銜接的智能體驗,與車輛搭載的AR-HUD、人臉識別等配置形成協(xié)同,讓科技真正服務(wù)于日常出行。

除無線充電外,深藍S05的智能配置還覆蓋全場景用車需求。全系標配的L2級駕駛輔助系統(tǒng),通過5毫米波雷達與12超聲波雷達實現(xiàn)精準感知,配合遙控泊車、循跡倒車功能,即使在狹窄車位也能輕松應(yīng)對;15.4英寸中控屏搭載的Deepal OS系統(tǒng)支持OTA升級,可通過語音控制調(diào)節(jié)空調(diào)、導(dǎo)航等功能,“你好,深藍”語音助手的喚醒成功率高達98%,大幅減少駕駛過程中的手動操作。

從性能維度看,深藍S05以后置后驅(qū)布局與五連桿獨立懸掛構(gòu)建操控基礎(chǔ),純電車型最大功率達200kW,0-100km/h加速最快僅6.28秒,兼顧動力與駕駛樂趣;增程車型則以1234km的綜合續(xù)航解決里程焦慮,WLTC綜合油耗低至0.81L/100km,滿足城市通勤與長途出行的雙重需求。2880mm的軸距帶來寬敞的后排空間,后備廂與前備廂的組合儲物容積最高可達651L,進一步適配家庭用戶的載物需求。

總體而言,深藍S05通過中控屏系統(tǒng)實現(xiàn)無線充設(shè)置的便捷操作,其背后是“科技平權(quán)”理念下對用戶需求的深度洞察。從越級的基礎(chǔ)配置到智能的補能體驗,再到兼顧性能與實用的產(chǎn)品設(shè)計,這款車型以11.69萬起的價格,為年輕家庭與科技愛好者提供了高價值的出行選擇,真正將高端科技轉(zhuǎn)化為觸手可及的日常便利。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

上汽大通的新能源車型覆蓋皮卡、MPV、輕客、房車全場景,包括星際X EV、大家9超混、大拿V1L、新途遠界及2025款新途EV80、星際EV等產(chǎn)品。其中,星際X EV作為電動皮卡獲Euro NCAP五星安全認證,采用電池底盤一體化設(shè)計;大家
大眾高端車型與榮威高端車型的價格范圍存在一定差異,其中榮威高端車型的價格大致集中在16萬元至36萬元區(qū)間。從具體車型來看,榮威旗下的高端產(chǎn)品覆蓋了轎車、SUV、MPV等多個細分市場:轎車領(lǐng)域的全新榮威950官方指導(dǎo)價為16.88萬元-20.
奇瑞T28車型的動力性能可圈可點,其基于T2X平臺開發(fā),搭載的插電式混合動力系統(tǒng)融合了奇瑞鯤鵬超能C-DM第三代技術(shù),采用1.5TGDI混動專用發(fā)動機與第三代3DHT165混動專用變速箱的組合,這套動力總成在技術(shù)層面展現(xiàn)出奇瑞在混動領(lǐng)域的研
2021年款Model 3在冬季的能耗表現(xiàn)受電池類型、環(huán)境溫度及行駛場景影響存在差異,但依托全系標配的熱泵空調(diào)、電池預(yù)加熱等技術(shù),整體能耗控制處于行業(yè)前列。 具體來看,裝備磷酸鐵鋰電池的后驅(qū)版在1℃環(huán)境下,以90km/h和120km/
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家