上汽大通的新能源車(chē)型覆蓋皮卡、MPV、輕客、房車(chē)全場(chǎng)景，包括星際X EV、大家9超混、大拿V1L、新途遠(yuǎn)界及2025款新途EV80、星際EV等產(chǎn)品。其中，星際X EV作為電動(dòng)皮卡獲Euro NCAP五星安全認(rèn)證，采用電池底盤(pán)一體化設(shè)計(jì)；大家9超混搭載ACIS智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)，CLTC純電續(xù)航225km、綜合續(xù)航1309km；大拿V1L是商用純電輕客，容積8.9方、續(xù)航535km且支持外放電；新途遠(yuǎn)界為超級(jí)混動(dòng)房車(chē)，綜合續(xù)航1000km、儲(chǔ)備電量312度；2025款新途EV80城配王車(chē)型定位純電輕客，續(xù)航305km；2025款星際EV純電皮卡則升級(jí)了中控屏尺寸與安全配置，這些車(chē)型共同構(gòu)建了上汽大通全品類(lèi)新能源矩陣，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的多元出行需求。

作為電動(dòng)皮卡領(lǐng)域的代表，星際X EV不僅在安全性能上表現(xiàn)突出，其動(dòng)力與技術(shù)配置也可圈可點(diǎn)。5.8秒破百的加速成績(jī)，讓它在同級(jí)別車(chē)型中具備較強(qiáng)的動(dòng)力響應(yīng)，而電池底盤(pán)一體化設(shè)計(jì)則是其核心優(yōu)勢(shì)之一，該設(shè)計(jì)不僅優(yōu)化了車(chē)身結(jié)構(gòu)布局，還能提升整車(chē)的操控穩(wěn)定性與空間利用率，進(jìn)一步強(qiáng)化了電動(dòng)皮卡的實(shí)用性與駕駛體驗(yàn)。大家9超混作為MPV車(chē)型，在空間與舒適性上有著細(xì)致考量。5270mm的車(chē)身長(zhǎng)度與3200mm的軸距，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出寬敞的乘坐環(huán)境，220mm的寬適過(guò)道方便乘客在車(chē)內(nèi)移動(dòng)，第二排1.1m的電動(dòng)滑軌則可靈活調(diào)整腿部空間，搭配零壓頭等艙座椅與NAPPA真皮材質(zhì)，能為用戶(hù)帶來(lái)舒適的乘坐感受；同時(shí)，其搭載的高通8155芯片與全座艙多屏聯(lián)動(dòng)功能，讓智能交互更為便捷，語(yǔ)音或觸屏一鍵控全車(chē)的設(shè)計(jì)，也提升了日常用車(chē)的便利性。

商用場(chǎng)景中，大拿V1L與2025款新途EV80各有側(cè)重。大拿V1L擁有8.9方的容積，能滿(mǎn)足大部分貨物運(yùn)輸需求，535km的續(xù)航里程可覆蓋城市及周邊的運(yùn)輸路線(xiàn)，6.6kW的外放電功能還可在特殊情況下為設(shè)備供電；2025款新途EV80城配王車(chē)型則針對(duì)城市配送場(chǎng)景，305km的續(xù)航里程適配短途高頻的配送需求，標(biāo)配的倒車(chē)?yán)走_(dá)等配置也提升了城市駕駛的安全性。新途遠(yuǎn)界作為超級(jí)混動(dòng)房車(chē)，312度的儲(chǔ)備電量能支撐房車(chē)內(nèi)部的電器使用，1000km的綜合續(xù)航則減少了長(zhǎng)途旅行中的補(bǔ)能頻率，為用戶(hù)的戶(hù)外出行提供了便利。

上汽大通的新能源車(chē)型矩陣，從不同場(chǎng)景出發(fā)，覆蓋了用戶(hù)的多元需求。無(wú)論是追求動(dòng)力與安全的皮卡用戶(hù)、注重空間與舒適的MPV用戶(hù)，還是有商用運(yùn)輸需求的輕客用戶(hù)，亦或是喜愛(ài)戶(hù)外旅行的房車(chē)用戶(hù)，都能在上汽大通的新能源產(chǎn)品中找到合適的選擇。這些車(chē)型在技術(shù)、空間、續(xù)航等方面的差異化配置，不僅展現(xiàn)了上汽大通在新能源領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力，也為用戶(hù)提供了豐富且實(shí)用的出行方案。