問界M9軟件層面的自動駕駛定價采用“基礎(chǔ)功能標(biāo)配免費+高階功能選裝”的策略，其中“小藍(lán)燈”自動駕駛升級定價為7500元，城市導(dǎo)航駕駛輔助為選裝配置（具體選裝價格需參考官方實時政策）。

作為鴻蒙智行旗下的旗艦車型，問界M9 2025款全系標(biāo)配華為乾崑智行ADS輔助駕駛系統(tǒng)及高速導(dǎo)航駕駛輔助功能，覆蓋高速、快速路場景的自動跟車、車道保持等核心需求，無需用戶額外付費；而針對復(fù)雜城市道路場景的城市導(dǎo)航駕駛輔助，則以選裝形式開放，適配不同用戶的場景需求。此外，其“小藍(lán)燈”升級深度嵌入自動駕駛神經(jīng)系統(tǒng)，包含專用光學(xué)模組、華為自研算法調(diào)度模塊等硬件成本，需4S店專業(yè)工位耗時2.5小時精密校準(zhǔn)，7500元的定價對應(yīng)了技術(shù)研發(fā)與服務(wù)投入。硬件層面，全系統(tǒng)一預(yù)埋4顆華為激光雷達(dá)（1×192線+3×固態(tài)）、13/11個車外攝像頭等高階傳感器，用戶無需重復(fù)購車，后續(xù)可通過OTA升級軟件功能，兼顧靈活性與長期使用成本。

作為鴻蒙智行旗下的旗艦車型，問界M9 2025款全系標(biāo)配華為乾崑智行ADS輔助駕駛系統(tǒng)及高速導(dǎo)航駕駛輔助功能，覆蓋高速、快速路場景的自動跟車、車道保持等核心需求，無需用戶額外付費；而針對復(fù)雜城市道路場景的城市導(dǎo)航駕駛輔助，則以選裝形式開放，適配不同用戶的場景需求。此外，其“小藍(lán)燈”升級深度嵌入自動駕駛神經(jīng)系統(tǒng)，包含專用光學(xué)模組、華為自研算法調(diào)度模塊等硬件成本，需4S店專業(yè)工位耗時2.5小時精密校準(zhǔn)，7500元的定價對應(yīng)了技術(shù)研發(fā)與服務(wù)投入。硬件層面，全系統(tǒng)一預(yù)埋4顆華為激光雷達(dá)（1×192線+3×固態(tài)）、13/11個車外攝像頭等高階傳感器，用戶無需重復(fù)購車，后續(xù)可通過OTA升級軟件功能，兼顧靈活性與長期使用成本。

從技術(shù)配置來看，問界M9的自動駕駛硬件具備高冗余度優(yōu)勢。1顆192線高線數(shù)激光雷達(dá)搭配3顆固態(tài)激光雷達(dá)，探測距離可達(dá)250米，能提前識別遠(yuǎn)距離障礙物，配合13/11個車外攝像頭、5個毫米波雷達(dá)及12個超聲波雷達(dá)，構(gòu)建起多傳感器融合感知體系，為高階自動駕駛提供精準(zhǔn)環(huán)境數(shù)據(jù)支撐。這種硬件一步到位的設(shè)計，讓用戶無需因硬件差異更換車輛，后續(xù)可根據(jù)需求靈活開通軟件功能，降低了長期使用中的升級成本。

在用戶體驗層面，問界M9通過場景化功能劃分滿足不同出行需求?；A(chǔ)的高速導(dǎo)航駕駛輔助覆蓋長途通勤場景，選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后則可應(yīng)對城市道路的路口轉(zhuǎn)彎、無保護(hù)左轉(zhuǎn)等復(fù)雜路況，適配日常出行場景。同時，系統(tǒng)與鴻蒙座艙的AR-HUD深度融合，導(dǎo)航及輔助駕駛信息可投射至前擋風(fēng)玻璃，減少駕駛員視線轉(zhuǎn)移，提升了駕駛安全性。而鴻蒙生態(tài)的協(xié)同能力，還支持手機與車機導(dǎo)航無縫流轉(zhuǎn)、語音控制輔助駕駛模式切換，進(jìn)一步強化了全場景智能交互體驗。

依托華為技術(shù)賦能，問界M9的自動駕駛系統(tǒng)采用“硬件預(yù)埋+軟件迭代”模式，體現(xiàn)了鴻蒙智行“科技普惠”的理念。全系標(biāo)配的高速輔助功能讓更多用戶無需額外付費即可享受智能駕駛便利，選裝高階功能則為有需求的用戶提供升級空間，這種分層定價策略既保障了基礎(chǔ)體驗，又兼顧了個性化需求。硬件的統(tǒng)一預(yù)埋與軟件的靈活升級，也讓車輛在智能駕駛領(lǐng)域具備持續(xù)進(jìn)化能力，為用戶帶來長期穩(wěn)定的體驗提升。

總體而言，問界M9在自動駕駛定價上兼顧了普惠性與靈活性，基礎(chǔ)高速輔助功能免費覆蓋核心場景，高階城市功能及“小藍(lán)燈”升級則通過選裝滿足差異化需求。硬件預(yù)埋的設(shè)計為后續(xù)功能升級預(yù)留了空間，配合華為技術(shù)賦能與鴻蒙生態(tài)協(xié)同，既降低了用戶長期使用成本，又保障了智能駕駛體驗的持續(xù)進(jìn)化，為不同需求的用戶提供了適配的選擇方案。