問(wèn)界M7不同配置版本的具體銷量數(shù)據(jù)目前暫未公開，但從官方披露的整體表現(xiàn)來(lái)看，其市場(chǎng)熱度持續(xù)攀升。全新問(wèn)界M7于第40周（僅2個(gè)工作日）斬獲1800輛銷量，增程與純電動(dòng)力類型的比例為15:1；國(guó)慶假期期間（10月1日至8日）大定數(shù)量更突破1.5萬(wàn)輛，足見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)其的認(rèn)可。作為鴻蒙智行旗下的重磅車型，問(wèn)界M7提供增程與純電兩大動(dòng)力選擇，增程版以27.98萬(wàn)的親民價(jià)格、208km純電+1510km綜合續(xù)航的無(wú)焦慮體驗(yàn)，以及五座大空間適配家庭日常；純電版則憑借37.98萬(wàn)的高端定位、635km長(zhǎng)續(xù)航+800V快充的補(bǔ)能效率，搭配六座2+2+2布局與空氣懸掛，滿足多人出行的豪華需求。兩款車型均搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)與Harmony OS車機(jī)，從智能駕駛到座艙體驗(yàn)全面覆蓋不同用戶的用車場(chǎng)景，這也成為其銷量與訂單量雙高的核心支撐。

從動(dòng)力類型的銷量占比來(lái)看，增程版顯然更受市場(chǎng)青睞。15:1的比例背后，是增程技術(shù)路線對(duì)家庭用戶核心需求的精準(zhǔn)匹配。其搭載的1.5T增程器與雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，能輸出533馬力的綜合功率，0-100km/h加速僅需5.2秒，兼顧性能與能效；208km的CLTC純電續(xù)航可覆蓋日常通勤，1510km的綜合續(xù)航則徹底消除長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能焦慮。五座布局下，5080mm車長(zhǎng)與3030mm軸距帶來(lái)寬敞的駕乘空間，后備廂容積達(dá)957L，放倒后排座椅后擴(kuò)展至2252L，足以容納家庭旅行的行李、兒童推車等物品。此外，增程版標(biāo)配電動(dòng)吸合門、車載冰箱，以及前排與后排座椅的加熱、通風(fēng)、按摩功能，從細(xì)節(jié)處提升駕乘舒適性；華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版的加持，通過(guò)1顆激光雷達(dá)與多傳感器融合，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛，再搭配Harmony OS車機(jī)的流暢交互，進(jìn)一步降低日常駕駛的操作負(fù)擔(dān)。

純電版雖然銷量占比相對(duì)較低，但憑借高端配置與精準(zhǔn)定位，同樣收獲了特定用戶群體的青睞。其37.98萬(wàn)的定價(jià)對(duì)應(yīng)六座2+2+2布局，第二排獨(dú)立座椅搭配四區(qū)溫控與17.3英寸后排液晶屏，為商務(wù)接待或多孩家庭提供了專屬的舒適空間；雙電機(jī)系統(tǒng)輸出526馬力，0-100km/h加速4.7秒，性能表現(xiàn)更為強(qiáng)勁；635km的CLTC純電續(xù)航與800V平臺(tái)支持的0.25小時(shí)快充（30-80%），大幅緩解純電車型的里程焦慮。在智能配置上，純電版搭載華為乾崑智駕ADS高階版，配備2顆激光雷達(dá)與更多傳感器，可支持城市導(dǎo)航輔助駕駛，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力進(jìn)一步提升；空氣懸掛系統(tǒng)支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，結(jié)合雙叉臂+五連桿獨(dú)立懸掛，能根據(jù)路況調(diào)整底盤狀態(tài)，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。

兩款車型的差異化定位，共同推動(dòng)了問(wèn)界M7整體市場(chǎng)表現(xiàn)的上揚(yáng)。增程版以“實(shí)用+無(wú)焦慮”為核心，精準(zhǔn)擊中家庭用戶對(duì)日常通勤與長(zhǎng)途出行的雙重需求；純電版則以“豪華+智能”為標(biāo)簽，滿足高端用戶對(duì)多人出行品質(zhì)與科技體驗(yàn)的追求。而華為技術(shù)的深度賦能，從智能駕駛到座艙互聯(lián)，為不同配置版本提供了統(tǒng)一的高端科技體驗(yàn)，成為連接不同用戶群體的紐帶。這種“技術(shù)打底+需求細(xì)分”的產(chǎn)品策略，不僅讓問(wèn)界M7在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中大型SUV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，也為其后續(xù)市場(chǎng)表現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。