捷途旅行者的馬力數(shù)據(jù)在同品牌車型中處于中高端定位，其1.5T和2.0T版本分別在對(duì)應(yīng)排量車型里具備明顯優(yōu)勢(shì)。

具體來(lái)看，1.5T版本的184馬力，對(duì)比捷途X70 PLUS、捷途大圣等同品牌1.5T車型的156馬力，領(lǐng)先幅度約18%，低扭輸出更強(qiáng)，適配城市通勤與輕度越野場(chǎng)景；2.0T版本的254馬力，則與捷途X90 PLUS 2.0T版本持平，是品牌燃油車2.0T動(dòng)力的天花板水平，390牛·米的峰值扭矩配合四驅(qū)系統(tǒng)，能更好應(yīng)對(duì)復(fù)雜越野路況。這種動(dòng)力分層設(shè)計(jì)，既貼合捷途“旅行+”的品牌定位，也精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶的全域出行需求。

從技術(shù)層面看，旅行者的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)離不開奇瑞自研發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)支撐。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴+渦輪增壓技術(shù)，WLTC綜合油耗低至8.35L/100km，在保證184馬力動(dòng)力輸出的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡，尤其適合日常城市通勤場(chǎng)景；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則在1750rpm即可爆發(fā)最大扭矩，低速越野時(shí)動(dòng)力響應(yīng)更直接，配合適時(shí)四驅(qū)與差速鎖，進(jìn)一步強(qiáng)化了越野脫困能力。這種技術(shù)調(diào)校既保留了奇瑞動(dòng)力的高效性，又通過(guò)專屬越野底盤優(yōu)化，差異化于同品牌城市SUV車型。

用戶體驗(yàn)層面，不同版本的動(dòng)力表現(xiàn)也各有側(cè)重。1.5T車型匹配7擋濕式雙離合，城市起步輕快，高速超車無(wú)壓力，13.99萬(wàn)的起售價(jià)相比同馬力合資SUV低約25%，性價(jià)比突出；2.0T車型則憑借254馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，搭配蠕行模式、地形模式切換等功能，可應(yīng)對(duì)沙地、巖石等復(fù)雜路況，28°接近角與700mm最大涉水深度，讓全場(chǎng)景越野成為可能，價(jià)格覆蓋17.59萬(wàn)至23.99萬(wàn)區(qū)間，滿足中高端越野需求。

整體而言，捷途旅行者通過(guò)動(dòng)力分層設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)匹配了“城市+輕越野”與“全場(chǎng)景越野”的細(xì)分需求，其馬力數(shù)據(jù)在同品牌車型中處于中高端水平，既體現(xiàn)了品牌對(duì)旅行場(chǎng)景的深度理解，也依托成熟的動(dòng)力技術(shù)，為用戶提供了兼具性能與實(shí)用性的選擇。無(wú)論是日常家用還是戶外探索，旅行者的動(dòng)力表現(xiàn)都能較好地適配不同場(chǎng)景，成為同品牌中動(dòng)力與場(chǎng)景適配性結(jié)合的典型車型。