深藍汽車自動駕駛技術的研發(fā)投入雖無具體公開金額，但從整體戰(zhàn)略布局與投入趨勢來看，呈現(xiàn)出持續(xù)且有力度的特征。作為長安汽車旗下的新能源品牌，深藍依托長安集團堅實的研發(fā)根基——2018至2023年研發(fā)投入從38.23億元增長至90.08億元，年均復合增長率達18.70%，且未來三年深藍新車計劃的研發(fā)投入每年不低于銷售額的10%，至2030年累計研發(fā)投入超1000億元，這些整體投入為智駕技術的發(fā)展提供了穩(wěn)固后盾。深藍不僅自主研發(fā)了高階駕駛輔助系統(tǒng)基礎平臺，聚焦“城市堵車”“車庫泊車”高頻場景，還通過與華為合作搭載乾崑智駕系統(tǒng)，以實際行動推進智駕技術落地，足見其在自動駕駛領域的投入決心與長期布局。

從研發(fā)投入的戰(zhàn)略規(guī)劃來看，深藍汽車將智駕技術作為核心發(fā)展方向之一。其未來三年每年不低于銷售額10%的研發(fā)投入，以及2030年累計超1000億元的投入目標，為智駕領域的持續(xù)創(chuàng)新提供了充足的資金保障。這種長期且穩(wěn)定的投入模式，不僅體現(xiàn)了深藍對智駕技術的重視，也為技術研發(fā)團隊提供了堅實的支持，有助于推動自動駕駛技術從理論走向實際應用。

在技術研發(fā)的具體實踐中，深藍汽車展現(xiàn)出自主研發(fā)與外部合作相結合的特點。自主研發(fā)方面，深藍聚焦“城市堵車”和“車庫泊車”兩大高頻場景，通過自研算法降低成本，標配擴展換道輔助等功能，讓用戶在日常出行中就能體驗到智駕技術的便利。同時，深藍與華為展開深度合作，在新車上搭載乾崑智駕系統(tǒng)，借助華為的技術優(yōu)勢提升自身智駕水平。這種“自研+合作”的模式，既發(fā)揮了自身的研發(fā)實力，又整合了外部優(yōu)質資源，加速了智駕技術的迭代升級。

從研發(fā)成果的轉化來看，深藍汽車的智駕技術已逐步應用于旗下車型。截至2023年，深藍累計申請專利2695件，其中發(fā)明專利1697件，這些專利覆蓋了智能化等多個領域，為智駕技術的落地提供了技術支撐。旗下SL03、S7等車型已搭載相關核心專利技術，讓消費者切實感受到智駕技術帶來的出行變革。未來，深藍還計劃在全系產(chǎn)品應用視覺方案和跨域融合芯片，進一步降低智駕技術成本，推動高階智駕的平價普及。

此外，深藍汽車在智駕領域的投入還體現(xiàn)在研發(fā)團隊的建設和技術布局上。長安汽車體系內持續(xù)投入自主智能駕駛解決方案DEEPAL AD，未來將實現(xiàn)快速迭代，并在明年年初全面端到端推動出去。這種對自研技術的持續(xù)投入，有助于深藍在智駕領域形成獨特的技術優(yōu)勢，提升品牌競爭力。同時，與華為的合作也讓深藍能夠接觸到前沿的智駕技術，為未來的技術發(fā)展奠定基礎。

綜上所述，深藍汽車在自動駕駛技術研發(fā)投入上，雖無具體金額披露，但從整體戰(zhàn)略規(guī)劃、技術研發(fā)實踐、成果轉化以及團隊建設等多個方面來看，其投入是持續(xù)且有力度的。這種投入不僅推動了深藍自身智駕技術的發(fā)展，也為整個新能源汽車行業(yè)的智駕技術進步做出了貢獻。未來，隨著研發(fā)投入的不斷增加和技術的持續(xù)創(chuàng)新，深藍汽車有望在自動駕駛領域取得更多突破，為消費者帶來更智能、更便捷的出行體驗。