捷途X90子龍版的性價(jià)比，核心體現(xiàn)在“越級(jí)空間、強(qiáng)勁動(dòng)力、豐富配置與超長(zhǎng)質(zhì)保的多維均衡，且以13.99萬(wàn)起的價(jià)格覆蓋14-17萬(wàn)價(jià)位段，對(duì)比同價(jià)位車型形成‘尺寸更大、動(dòng)力更強(qiáng)、配置更全、用車更省心’的綜合優(yōu)勢(shì)”。

作為奇瑞“旅行+”子品牌的核心車型，子龍版依托奇瑞鯤鵬動(dòng)力技術(shù)，將2.0T高性能發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率187kW、最大扭矩390N·m）下探至14萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，打破同價(jià)位多為1.5T小排量的格局；4858×1925×1780mm車身與2850mm軸距，實(shí)現(xiàn)5座后備箱的強(qiáng)拓展性與7座2+3+2布局的實(shí)用空間，優(yōu)于同價(jià)位緊湊型SUV的空間表現(xiàn)；全系標(biāo)配360°全景影像、HUAWEI HiCar等智能配置，武神版更有L2級(jí)輔助駕駛與540°透明底盤，配置豐富度堪比20萬(wàn)級(jí)合資車型；加之十年或20萬(wàn)公里超長(zhǎng)整車質(zhì)保，進(jìn)一步降低長(zhǎng)期用車成本，讓家庭用戶以更實(shí)惠的價(jià)格，獲得中型SUV的越級(jí)體驗(yàn)。

在動(dòng)力與操控的實(shí)際體驗(yàn)中，子龍版的2.0T鯤鵬動(dòng)力展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)：1750rpm即可爆發(fā)390N·m的最大扭矩，日常起步輕盈不拖沓，城市跟車或高速超車時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速，滿載7人爬坡也能保持從容。配合麥弗遜前懸與多連桿后懸的組合，以及標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，既能滿足家庭出行對(duì)舒適性的需求，又能在輕度駕駛場(chǎng)景中提供一定的操控樂(lè)趣。同時(shí)，其WLTC綜合油耗8.1L/100km，且支持92號(hào)汽油，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于同排量合資發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧動(dòng)力與成本控制。

空間實(shí)用性是子龍版的另一大亮點(diǎn)。2850mm的軸距帶來(lái)寬敞的第二排腿部空間，約兩拳的余量讓乘客可輕松蹺二郎腿，即使長(zhǎng)途乘坐也不易疲勞；5座版后備箱常規(guī)容積可觀，7座版第三排雖以短途應(yīng)急為主，但也能適配1.8米乘客的臨時(shí)乘坐需求，后備廂在7座狀態(tài)下仍能放下隨身行李，5座狀態(tài)則可輕松裝載露營(yíng)裝備、建材等大件物品。細(xì)節(jié)上，后排空調(diào)出風(fēng)口、前后排USB接口等配置，進(jìn)一步提升了全家出行的便利性。

智能與安全配置的豐富度，讓子龍版在同價(jià)位車型中脫穎而出。全系標(biāo)配的360°全景影像、上坡輔助、陡坡緩降功能，大幅降低了新手停車或山路駕駛的難度；武神版搭載的L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、車道保持等功能，能有效減輕高速長(zhǎng)途駕駛的疲勞感，540°透明底盤則可實(shí)時(shí)顯示底盤下方路況，避免剮蹭底盤。此外，雙12.3英寸聯(lián)屏、HUAWEI HiCar互聯(lián)等智能配置，也為用戶帶來(lái)了便捷的科技體驗(yàn)。

捷途X90子龍版的性價(jià)比，本質(zhì)上是通過(guò)“越級(jí)配置+實(shí)用設(shè)計(jì)+長(zhǎng)期保障”的組合，讓用戶以緊湊級(jí)SUV的價(jià)格，獲得中型SUV的體驗(yàn)。無(wú)論是家庭日常代步、周末短途出游，還是偶爾的輕度自駕，子龍版都能滿足多樣化需求，其十年超長(zhǎng)質(zhì)保更是為用戶解決了長(zhǎng)期用車的后顧之憂，成為同價(jià)位車型中兼顧性能、空間與經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)質(zhì)選擇。