2024款奇瑞瑞虎8在實際駕駛中的油耗表現(xiàn)可圈可點，兼顧了中型SUV的實用性與燃油經(jīng)濟(jì)性。從官方數(shù)據(jù)與用戶反饋來看，不同動力版本的油耗呈現(xiàn)出差異化的穩(wěn)定表現(xiàn)：1.5T手動車型NEDC綜合油耗低至7.0L/100km，實際眾測油耗約7.81L/100km；1.6T鯤鵬動力車型憑借直噴技術(shù)與高效傳動，NEDC綜合油耗僅6.9L/100km，部分用戶高速巡航時甚至能達(dá)到6.7L/100km的低油耗水平。這種表現(xiàn)背后，是奇瑞鯤鵬動力技術(shù)的支撐——1.5T發(fā)動機(jī)低扭充足且匹配高效變速箱，1.6T發(fā)動機(jī)在輸出197馬力強(qiáng)勁動力的同時，仍維持著出色的燃油效率，再加上經(jīng)濟(jì)駕駛模式的優(yōu)化與92號汽油的適配，進(jìn)一步降低了日常用車成本。在中型SUV市場中，這樣的油耗表現(xiàn)讓瑞虎8成為兼顧家庭空間需求與長期用車經(jīng)濟(jì)性的高性價比之選。

從具體車型的油耗參數(shù)來看，不同版本的設(shè)計充分考慮了用戶的多元需求。比如2024款榮耀版230TCI手動進(jìn)階版5座，1.5T發(fā)動機(jī)匹配6MT變速箱，NEDC綜合油耗7.0L/100km，實際眾測中低油耗可至6.88L/100km，即便是擁堵路況下的高油耗也控制在8.74L/100km以內(nèi)；而1.5TCI DCT志遠(yuǎn)版7座采用6DCT變速箱，NEDC綜合油耗7.4L/100km，實際城市通勤油耗約8.97L/100km，高速巡航時則能降至6.7L/100km，全程開空調(diào)對油耗的影響也相對有限。這種差異化的油耗表現(xiàn)，讓用戶可以根據(jù)自身的用車場景——是更偏向手動擋的經(jīng)濟(jì)實用，還是自動擋的便捷舒適——來選擇合適的車型。

奇瑞瑞虎8的油耗優(yōu)勢，離不開其動力技術(shù)的硬核支撐。1.5T發(fā)動機(jī)采用多點電噴技術(shù)，在1750-4000rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出230N·m的最大扭矩，低扭充足的特性讓它在城市起步和低速行駛時無需深踩油門，有效減少了不必要的燃油消耗；1.6T鯤鵬動力發(fā)動機(jī)則運(yùn)用直噴技術(shù)，配合7DCT濕式雙離合變速箱的高效傳動，在輸出197馬力強(qiáng)勁動力的同時，仍能將NEDC綜合油耗控制在6.9L/100km，真正實現(xiàn)了“強(qiáng)動力”與“低油耗”的平衡。此外，全系車型均支持92號汽油，按照當(dāng)前每升6.60元的價格計算，每公里行駛成本約為0.5至0.65元，進(jìn)一步降低了用戶的日常用車成本。

在實際駕駛場景中，瑞虎8的油耗表現(xiàn)也展現(xiàn)出了良好的適應(yīng)性。經(jīng)濟(jì)駕駛模式下，車輛會優(yōu)化噴油邏輯，讓城市通勤的油耗更貼近官方數(shù)據(jù)；高速巡航時，1.6T車型的動力儲備充足，即使保持120km/h的車速，油耗也不會出現(xiàn)明顯上升。作為一款中型SUV，瑞虎8擁有2710-2825mm的軸距，5/7座布局滿足了家庭用戶的空間需求，后備廂最大容積可達(dá)1930L，即便在載物較多的情況下，動力輸出依然平穩(wěn)，油耗波動較小。電子駐車、上坡輔助等配置的加入，也降低了擁堵路況下的操作強(qiáng)度，減少了不必要的動力損耗。

綜合來看，2024款奇瑞瑞虎8的油耗表現(xiàn)不僅在官方數(shù)據(jù)上具備優(yōu)勢，更在實際駕駛中通過技術(shù)優(yōu)化和場景適配，為用戶帶來了經(jīng)濟(jì)實用的用車體驗。無論是城市通勤還是長途出行，無論是5座還是7座車型，瑞虎8都能在滿足動力需求的同時，將燃油消耗控制在合理范圍內(nèi)，加上親民的價格和可靠的質(zhì)保服務(wù)，確實是家庭用戶兼顧空間、動力與油耗的優(yōu)質(zhì)選擇。