榮威油電混合中高端車(chē)型的價(jià)格區(qū)間主要集中在8.58萬(wàn)元至29.68萬(wàn)元之間，具體因車(chē)型定位與限時(shí)政策有所差異。其中，作為中大型混動(dòng)轎車(chē)的榮威M7 DMH，官方指導(dǎo)價(jià)為9.78萬(wàn)元-11.48萬(wàn)元，2025年10月31日前完成大定鎖單的用戶(hù)可享8.58萬(wàn)元-10.28萬(wàn)元的限時(shí)優(yōu)惠價(jià)；而定位中高端的榮威e950則以26.59萬(wàn)至29.68萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià)，展現(xiàn)出更高階的市場(chǎng)定位，其搭載“藍(lán)芯”與“綠芯”技術(shù)，兼具燃油效率與續(xù)航表現(xiàn)。這一價(jià)格覆蓋既滿(mǎn)足了追求性?xún)r(jià)比中高端混動(dòng)車(chē)型的消費(fèi)者需求，也為注重豪華配置與技術(shù)體驗(yàn)的用戶(hù)提供了適配選擇。

榮威M7 DMH作為榮威在中高端混動(dòng)市場(chǎng)的主力車(chē)型，其價(jià)格策略兼顧了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力與產(chǎn)品價(jià)值。從參考信息可知，該車(chē)型在成都車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售時(shí)，官方預(yù)售價(jià)以9.78萬(wàn)元起，上市后推出的3款車(chē)型形成了8.58萬(wàn)至10.28萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，這一價(jià)格帶精準(zhǔn)切入了消費(fèi)者對(duì)中大型混動(dòng)轎車(chē)的性?xún)r(jià)比預(yù)期。限時(shí)優(yōu)惠政策的設(shè)置，進(jìn)一步降低了用戶(hù)的購(gòu)車(chē)門(mén)檻，讓更多消費(fèi)者有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到中高端混動(dòng)車(chē)型的產(chǎn)品力。

榮威e950則憑借26.59萬(wàn)至29.68萬(wàn)的價(jià)格定位，展現(xiàn)出不同的市場(chǎng)面向。作為上汽集團(tuán)的戰(zhàn)略之作，其價(jià)格背后是“藍(lán)芯”與“綠芯”兩大尖端技術(shù)的支撐，百公里1.7L的低油耗與600km的綜合續(xù)航里程，體現(xiàn)了該車(chē)型在燃油效率與續(xù)航能力上的優(yōu)勢(shì)，為注重技術(shù)體驗(yàn)與環(huán)保出行的用戶(hù)提供了高端選擇。

兩款車(chē)型的價(jià)格區(qū)間差異，反映出榮威在中高端混動(dòng)市場(chǎng)的產(chǎn)品布局思路。榮威M7 DMH以相對(duì)親民的價(jià)格覆蓋更廣泛的消費(fèi)群體，通過(guò)限時(shí)優(yōu)惠政策增強(qiáng)市場(chǎng)吸引力；榮威e950則以更高的價(jià)格定位，凸顯技術(shù)優(yōu)勢(shì)與高端屬性。這種差異化的價(jià)格策略，既滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)預(yù)算，也展現(xiàn)了榮威在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的多元布局。

總的來(lái)說(shuō)，榮威油電混合中高端車(chē)型的價(jià)格區(qū)間覆蓋了從8.58萬(wàn)到29.68萬(wàn)的范圍，通過(guò)不同車(chē)型的定位與價(jià)格設(shè)置，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇空間。無(wú)論是追求性?xún)r(jià)比的用戶(hù)，還是注重技術(shù)與豪華體驗(yàn)的消費(fèi)者，都能在榮威的中高端混動(dòng)車(chē)型中找到適合自己的產(chǎn)品。這種價(jià)格布局不僅體現(xiàn)了榮威對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握，也展現(xiàn)了其在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的綜合實(shí)力。