理想MEGA的智能駕駛輔助系統(tǒng)以AD Max為核心，涵蓋全場(chǎng)景導(dǎo)航輔助、智能泊車、主動(dòng)安全防護(hù)及用戶體驗(yàn)優(yōu)化四大類功能，依托高算力硬件與自研算法為用戶提供覆蓋日常出行的智能輔助體驗(yàn)。

該系統(tǒng)搭載英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）與車頂激光雷達(dá)、11攝像頭等感知硬件，硬件冗余度充足；全場(chǎng)景導(dǎo)航輔助支持高速與城市路段的自動(dòng)跟車、車道居中、自主變道及出入匝道，復(fù)雜路口選路更精準(zhǔn)，還具備車速記憶功能，可通過(guò)對(duì)話設(shè)定并自動(dòng)調(diào)用路段車速；泊車功能覆蓋記憶泊車、遙控泊車、自動(dòng)泊車入位，搭配540度全景影像解決MPV泊車痛點(diǎn)；主動(dòng)安全配置包含前后碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、DOW開門預(yù)警等，全方位降低風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)方向盤電容式離手檢測(cè)、DMS疲勞監(jiān)測(cè)等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)一步優(yōu)化了用戶的駕駛便捷性與安全性。

該系統(tǒng)搭載英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）與車頂激光雷達(dá)、11攝像頭等感知硬件，硬件冗余度充足；全場(chǎng)景導(dǎo)航輔助支持高速與城市路段的自動(dòng)跟車、車道居中、自主變道及出入匝道，復(fù)雜路口選路更精準(zhǔn)，還具備車速記憶功能，可通過(guò)對(duì)話設(shè)定并自動(dòng)調(diào)用路段車速；泊車功能覆蓋記憶泊車、遙控泊車、自動(dòng)泊車入位，搭配540度全景影像解決MPV泊車痛點(diǎn)；主動(dòng)安全配置包含前后碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、DOW開門預(yù)警等，全方位降低風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)方向盤電容式離手檢測(cè)、DMS疲勞監(jiān)測(cè)等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)一步優(yōu)化了用戶的駕駛便捷性與安全性。

從技術(shù)特點(diǎn)來(lái)看，理想MEGA的智能駕駛輔助系統(tǒng)延續(xù)了品牌“家庭友好”的核心理念，針對(duì)MPV用戶在泊車、長(zhǎng)途駕駛中常見的痛點(diǎn)進(jìn)行功能強(qiáng)化。比如記憶泊車功能可精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)固定車位的行駛路線，對(duì)于經(jīng)常往返同一地點(diǎn)的家庭用戶而言，無(wú)需反復(fù)調(diào)整車位，大幅降低泊車難度；城市導(dǎo)航輔助駕駛適配早晚高峰的復(fù)雜路況，能自主應(yīng)對(duì)路口匯流、非機(jī)動(dòng)車穿行等場(chǎng)景，緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。

在用戶體驗(yàn)層面，系統(tǒng)的操作邏輯也做了簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)：LCC輔助駕駛可通過(guò)懷擋輕按一次開啟，NOA全場(chǎng)景智能駕駛則按懷擋兩次啟動(dòng)，直觀的操作方式降低了學(xué)習(xí)成本。同時(shí)，2025年上半年還將通過(guò)OTA升級(jí)，新增自動(dòng)過(guò)高速收費(fèi)站ETC、城區(qū)智能駕駛等功能，進(jìn)一步拓展輔助駕駛的覆蓋場(chǎng)景，讓用戶在后續(xù)使用中持續(xù)獲得功能更新。

此外，系統(tǒng)的主動(dòng)安全配置實(shí)現(xiàn)了多維度覆蓋，前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車等功能可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況并介入干預(yù)，DOW開門預(yù)警能在乘客開門時(shí)提醒側(cè)方來(lái)車，配合540度全景影像與透明底盤，消除了傳統(tǒng)MPV的視野盲區(qū)，為家庭出行提供更全面的安全保障。

整體而言，理想MEGA的智能駕駛輔助系統(tǒng)以高算力硬件為基礎(chǔ)，通過(guò)全場(chǎng)景導(dǎo)航輔助、全面泊車功能與完善的主動(dòng)安全配置，構(gòu)建了覆蓋日常出行核心場(chǎng)景的智能輔助體系。其功能設(shè)計(jì)既貼合MPV用戶的實(shí)際需求，又通過(guò)持續(xù)的OTA升級(jí)保障了系統(tǒng)的迭代能力，為用戶帶來(lái)兼顧實(shí)用性與安全性的智能駕駛體驗(yàn)。