理想七座Mega的智能駕駛輔助系統(tǒng)以高算力硬件為基礎，覆蓋全場景導航輔助、多維度主動安全與便捷泊車功能，還將通過OTA持續(xù)升級體驗。

這套系統(tǒng)依托車頂禾賽ATL激光雷達、11個車外攝像頭等多傳感器融合方案，搭配英偉達Drive Thor-U芯片的700TOPS算力與高精地圖，實現(xiàn)L2級駕駛輔助：高速與城市場景下支持導航輔助駕駛及自動變道，全速自適應巡航與車道居中保持可減輕長途或擁堵路段負擔；主動安全層面覆蓋前方碰撞預警、開門預警、疲勞監(jiān)測等十余項功能，多維度規(guī)避行車風險；泊車時540度全景影像、記憶泊車、遙控泊車等功能，能解決窄車位上下車不便等痛點。操作上輕按懷擋即可切換LCC或NOA模式，響應精準流暢，后續(xù)還將通過OTA升級自動過ETC、優(yōu)化駕駛風格，進一步貼合家庭用戶的高頻用車需求。

這套系統(tǒng)依托車頂布局的禾賽ATL激光雷達、11個車外攝像頭、1個毫米波雷達、12個超聲波雷達及2個車內(nèi)攝像頭的多傳感器融合方案，搭配英偉達Drive Thor-U芯片的700TOPS算力與高精地圖，構建起精準的環(huán)境感知與決策體系。在駕駛輔助層面，它實現(xiàn)了L2級功能覆蓋：高速與城市場景下支持導航輔助駕駛及自動變道，全速自適應巡航可跟隨前車平穩(wěn)加減速，車道居中保持能讓車輛始終穩(wěn)定在車道中央，大幅減輕長途駕駛或擁堵路段的操控負擔。主動安全方面，系統(tǒng)集成前方碰撞預警、主動剎車、車道偏離預警、并線輔助、DOW開門預警、后方碰撞預警、道路交通標示識別、信號燈識別等十余項功能，從行駛中的潛在碰撞到停車開門時的側方來車，多維度監(jiān)測并規(guī)避風險，尤其適合家庭用戶的安全需求。

在日常使用的高頻場景中，這套系統(tǒng)的實用性進一步凸顯。泊車環(huán)節(jié)，540度全景影像（含透明底盤）能清晰呈現(xiàn)車輛周圍及底盤下方的障礙物，記憶泊車可精準復現(xiàn)固定車位的泊車路線，遙控泊車/駛出功能則解決了窄車位上下車不便的痛點，讓家庭用戶在小區(qū)、商場等復雜停車環(huán)境中更省心。操作上，系統(tǒng)延續(xù)了理想品牌的便捷性設計：輕按懷擋一次即可開啟LCC輔助駕駛模式，自動跟車、車道居中、響應信號燈啟停；再按一次切換至NOA全場景智能駕駛模式，高速與城區(qū)覆蓋路段可沿導航路徑自主行駛、超車，整個過程響應迅速流暢，無需頻繁接管。

值得關注的是，這套系統(tǒng)還具備持續(xù)進化能力。今年上半年將通過OTA升級，新增自動過高速收費站ETC功能，優(yōu)化駕駛風格的智能化水平，同時進一步完善城區(qū)智能駕駛的覆蓋范圍，讓用戶在后續(xù)使用中不斷獲得體驗升級。作為理想6.0智駕系統(tǒng)的載體，它以務實高效的硬件配置、聚焦用戶需求的功能設計，為家庭用戶帶來便捷、舒適且安全的智能駕駛體驗，與雙側電動側滑門、后排小桌板等配置協(xié)同，共同構建起“移動空間”的智能生態(tài)。

理想MEGA的智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過硬件與軟件的深度協(xié)同，將“用戶思維”貫穿于功能設計的每一處細節(jié)：從多傳感器融合的精準感知，到覆蓋全場景的輔助駕駛與主動安全，再到針對家庭用戶痛點的泊車功能優(yōu)化，以及持續(xù)OTA升級的進化能力，全方位滿足了家庭用戶對智能駕駛“省心、安全、實用”的核心需求，成為其產(chǎn)品力的重要支撐。