紅旗車品牌自1958年創(chuàng)立以來(lái)始終保持著純粹的國(guó)產(chǎn)屬性，是中國(guó)民族汽車工業(yè)高端品牌的核心代表。作為一汽集團(tuán)旗下的自主高端品牌，紅旗從誕生之初便扎根國(guó)產(chǎn)土壤：1958年第一輛紅旗高級(jí)轎車在長(zhǎng)春一汽誕生，開啟了中國(guó)民族轎車的新篇章；旗下所有車型的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等核心部件均為自主研發(fā)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)；從早期的國(guó)家級(jí)禮賓車到如今覆蓋轎車與SUV的市場(chǎng)化車型，從長(zhǎng)春研發(fā)總部到全球布局的研發(fā)分院，紅旗始終以國(guó)產(chǎn)身份承載著中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展使命，其設(shè)計(jì)融入獨(dú)創(chuàng)元素、服務(wù)體系彰顯自主實(shí)力，每一步發(fā)展都印證著國(guó)產(chǎn)汽車品牌的進(jìn)步與榮耀。

紅旗的國(guó)產(chǎn)屬性不僅體現(xiàn)在技術(shù)與生產(chǎn)的自主把控上，更在品牌發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)中持續(xù)深化。1965年，紅旗正式成為國(guó)家級(jí)禮賓車，多次服務(wù)于重要國(guó)事活動(dòng)，以莊重典雅的設(shè)計(jì)與可靠性能，成為中國(guó)汽車工業(yè)的“國(guó)家名片”；1988年，紅旗順應(yīng)市場(chǎng)需求向大眾消費(fèi)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，推出面向普通用戶的轎車產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了從“國(guó)車”到“國(guó)民車”的拓展。進(jìn)入新時(shí)代，紅旗進(jìn)一步完善產(chǎn)品矩陣，推出H5、H7、H9等轎車及HS5、HS7等SUV車型，其中H9作為中大型豪華轎車，車身尺寸達(dá)5137毫米長(zhǎng)、1904毫米寬、1493毫米高，軸距3060毫米，搭載2.0升渦輪增壓與3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，后者最大功率200千瓦、最大扭矩400牛·米，匹配7速雙離合變速器，懸掛系統(tǒng)采用前雙橫臂、后多連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu)，憑借豪華配置與卓越性能，與國(guó)際豪華品牌車型同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，展現(xiàn)國(guó)產(chǎn)高端汽車的硬實(shí)力。

在研發(fā)與服務(wù)層面，紅旗以“自主創(chuàng)新”為核心，構(gòu)建了覆蓋長(zhǎng)春總部及北京、上海、德國(guó)慕尼黑、美國(guó)硅谷的全球研發(fā)布局，在保留中國(guó)傳統(tǒng)審美元素的同時(shí)，吸收國(guó)際先進(jìn)技術(shù)理念，其車標(biāo)設(shè)計(jì)融合全球橢圓形與“1”字型元素，既體現(xiàn)“中國(guó)第一汽車集團(tuán)”的身份，又傳遞出面向世界的格局。服務(wù)體系上，紅旗推出“紅旗心服務(wù)體系”，建立線下體驗(yàn)中心與數(shù)字服務(wù)平臺(tái)，提供終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)等特色服務(wù)，通過市場(chǎng)化、商業(yè)化的運(yùn)營(yíng)模式，讓國(guó)產(chǎn)高端汽車的服務(wù)體驗(yàn)與國(guó)際接軌，進(jìn)一步強(qiáng)化了品牌的國(guó)產(chǎn)身份認(rèn)同。

從1958年第一輛轎車下線，到如今成為全球矚目的國(guó)產(chǎn)高端品牌，紅旗的發(fā)展歷程是中國(guó)汽車工業(yè)自主創(chuàng)新的縮影。它以核心技術(shù)的完全自主、產(chǎn)品矩陣的持續(xù)豐富、服務(wù)體系的不斷完善，證明了國(guó)產(chǎn)汽車品牌在高端領(lǐng)域的實(shí)力。紅旗的每一次突破，都不僅是品牌自身的成長(zhǎng)，更是中國(guó)汽車工業(yè)從“制造”到“創(chuàng)造”轉(zhuǎn)型的生動(dòng)實(shí)踐，其純粹的國(guó)產(chǎn)屬性，始終是品牌最鮮明的底色與最深厚的底氣。