理想L6全系采用雙電機智能四驅系統(tǒng)，同時具備根據工況靈活切換驅動模式的能力。

作為理想品牌面向家庭用戶的中大型SUV，L6在驅動形式上以四驅為核心——通過前置+后置雙電機的布局，系統(tǒng)綜合功率達300kW，不僅能實現(xiàn)5.4秒的零百加速，還可根據場景智能分配動力：日常公路行駛多以后驅為主，兼顧能耗與平順性；起步、加速或切換至濕滑、越野模式時，四驅系統(tǒng)會快速介入，強化抓地力與操控穩(wěn)定性，用戶也能通過車輛信息界面實時查看驅動狀態(tài)。這種設計既保留了后驅的能效優(yōu)勢，又借助四驅的適應性覆蓋復雜路況，配合雙叉臂前懸與五連桿后懸，在動力性能與乘坐質感間達成了平衡，契合其“家庭首選”的定位。

作為理想品牌面向家庭用戶的中大型SUV，L6在驅動形式上以四驅為核心——通過前置+后置雙電機的布局，系統(tǒng)綜合功率達300kW，不僅能實現(xiàn)5.4秒的零百加速，還可根據場景智能分配動力：日常公路行駛多以后驅為主，兼顧能耗與平順性；起步、加速或切換至濕滑、越野模式時，四驅系統(tǒng)會快速介入，強化抓地力與操控穩(wěn)定性，用戶也能通過車輛信息界面實時查看驅動狀態(tài)。這種設計既保留了后驅的能效優(yōu)勢，又借助四驅的適應性覆蓋復雜路況，配合雙叉臂前懸與五連桿后懸，在動力性能與乘坐質感間達成了平衡，契合其“家庭首選”的定位。

從核心參數(shù)來看，理想L6的Pro與Max兩個版本均標配雙電機四驅系統(tǒng)，驅動電機分別布置于前后軸，系統(tǒng)綜合功率300kW，零百加速5.4秒的成績在同級別車型中表現(xiàn)突出。續(xù)航方面，CLTC純電續(xù)航212km、綜合續(xù)航1390km，60L油箱配合快充功能，可實現(xiàn)“電+油”雙補能，既滿足城市日常純電通勤的需求，也能應對長途自駕的補能場景。底盤部分采用前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，雖未配備空氣懸架，但軟硬可調的懸掛設定能適配不同路況，確保乘坐體驗在線。

在用戶體驗層面，理想L6的四驅系統(tǒng)為家庭出行提供了更全面的保障。日常通勤時，后驅模式的優(yōu)先使用降低了能耗；遇到雨雪濕滑路面或輕度越野場景，四驅系統(tǒng)自動切換，提升行駛穩(wěn)定性；起步加速時的四驅介入，則讓動力輸出更線性，避免打滑。同時，車輛的智能配置進一步強化了實用性：全系標配15.7英寸中控屏與副駕屏、HUD抬頭顯示，Max版還搭載了更高算力的輔助駕駛芯片，支持城市導航輔助駕駛，配合后排獨立空調、19揚聲器杜比全景聲等配置，兼顧了駕駛樂趣與乘坐舒適。

理想L6的四驅系統(tǒng)并非簡單的動力疊加，而是結合家庭用戶的實際需求進行了場景化優(yōu)化。它以雙電機四驅為基礎，通過智能模式切換平衡性能與能耗，再搭配長續(xù)航補能、全場景智能配置，形成了“四驅性能+實用配置”的組合優(yōu)勢。這種設計既覆蓋了日常通勤的經濟性，又滿足了復雜路況的通過性，加上Pro與Max版本的差異化布局，精準匹配了不同預算家庭的需求，進一步鞏固了其在中大型SUV市場的高性價比標簽。