蔚來(lái)汽車(chē)七座版本（以全新ES8為例）的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)需結(jié)合場(chǎng)景來(lái)看，高速工況下綜合達(dá)成率約75.9%，日常使用中則具備快充與換電的靈活補(bǔ)能優(yōu)勢(shì)。

作為蔚來(lái)旗下的中大型純電SUV，七座版ES8搭載102千瓦時(shí)電池組時(shí)CLTC續(xù)航標(biāo)注為635公里，這一數(shù)據(jù)源于官方測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)；而在實(shí)際高速場(chǎng)景中，當(dāng)車(chē)輛處于空調(diào)23度、自動(dòng)駕駛舒適模式、動(dòng)能回收最強(qiáng)、胎壓2.9bar、懸掛最低的典型工況下，實(shí)測(cè)續(xù)航可達(dá)481.9公里，與標(biāo)注值的達(dá)成率約為75.9%，符合純電車(chē)型高速續(xù)航的普遍衰減規(guī)律。此外，該車(chē)型支持5C充電倍率與600千瓦快充，5分鐘即可補(bǔ)充超250公里續(xù)航，同時(shí)保留了蔚來(lái)標(biāo)志性的換電功能，補(bǔ)能效率可覆蓋不同使用場(chǎng)景的需求。

作為蔚來(lái)旗下的中大型純電SUV，七座版ES8搭載102千瓦時(shí)電池組時(shí)CLTC續(xù)航標(biāo)注為635公里，這一數(shù)據(jù)源于官方測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)；而在實(shí)際高速場(chǎng)景中，當(dāng)車(chē)輛處于空調(diào)23度、自動(dòng)駕駛舒適模式、動(dòng)能回收最強(qiáng)、胎壓2.9bar、懸掛最低的典型工況下，實(shí)測(cè)續(xù)航可達(dá)481.9公里，與標(biāo)注值的達(dá)成率約為75.9%，符合純電車(chē)型高速續(xù)航的普遍衰減規(guī)律。此外，該車(chē)型支持5C充電倍率與600千瓦快充，5分鐘即可補(bǔ)充超250公里續(xù)航，同時(shí)保留了蔚來(lái)標(biāo)志性的換電功能，補(bǔ)能效率可覆蓋不同使用場(chǎng)景的需求。

值得注意的是，七座版本在空間布局上更注重多乘員出行場(chǎng)景，雖能滿(mǎn)足七人乘坐需求，但受限于車(chē)身尺寸，第三排空間相對(duì)緊湊，不過(guò)這一設(shè)計(jì)取舍主要服務(wù)于家庭用戶(hù)的多人出行剛需。從技術(shù)配置來(lái)看，其搭載的三元鋰電池組不僅保障了基礎(chǔ)續(xù)航能力，還通過(guò)高倍率充電技術(shù)縮短了補(bǔ)能時(shí)間——600千瓦快充功率可讓用戶(hù)在短暫停留時(shí)快速恢復(fù)續(xù)航，而換電模式則進(jìn)一步解決了部分用戶(hù)對(duì)充電時(shí)間的顧慮，3分鐘左右即可完成電池更換，適配長(zhǎng)途旅行或緊急補(bǔ)能場(chǎng)景。

實(shí)際使用中，續(xù)航表現(xiàn)還會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況復(fù)雜度等因素影響。若用戶(hù)以城市通勤為主，低速工況下動(dòng)能回收系統(tǒng)的高效運(yùn)作可提升續(xù)航達(dá)成率，配合家充樁使用能進(jìn)一步降低補(bǔ)能成本；若頻繁進(jìn)行高速長(zhǎng)途出行，高功率快充與換電網(wǎng)絡(luò)的覆蓋則能有效緩解續(xù)航焦慮。此外，車(chē)輛的懸掛調(diào)校與胎壓設(shè)置也會(huì)對(duì)能耗產(chǎn)生細(xì)微影響，用戶(hù)可根據(jù)實(shí)際需求調(diào)整至更節(jié)能的狀態(tài)。

綜合來(lái)看，蔚來(lái)七座版ES8的續(xù)航表現(xiàn)既符合純電車(chē)型的客觀規(guī)律，又通過(guò)補(bǔ)能技術(shù)的創(chuàng)新彌補(bǔ)了續(xù)航衰減的影響。其CLTC續(xù)航數(shù)據(jù)提供了參考基準(zhǔn)，高速實(shí)測(cè)達(dá)成率處于行業(yè)合理水平，而快充與換電的雙重補(bǔ)能方案，則為用戶(hù)帶來(lái)了更靈活的出行體驗(yàn)，尤其適合注重家庭出行便利性的消費(fèi)者。