捷途旅行者SUV的官方指導(dǎo)價(jià)為13.99萬-23.99萬元，在同級(jí)別緊湊型硬派SUV中處于“中低價(jià)格、中高配置”的高性價(jià)比水平。

這款車以覆蓋1.5T兩驅(qū)到2.0T四驅(qū)的價(jià)格梯度，精準(zhǔn)匹配不同需求的用戶：入門13.99萬的1.5T車型，憑借28°接近角、220mm離地間隙的通過性，以及全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片、15.6英寸中控屏等配置，比同價(jià)位城市SUV更能滿足輕度越野場(chǎng)景；17.59萬起的2.0T四驅(qū)版本，搭載254馬力動(dòng)力+適時(shí)四驅(qū)+中央差速鎖，越野性能對(duì)標(biāo)20萬級(jí)以上硬派SUV，價(jià)格卻低2-5萬，還配備L2級(jí)輔助駕駛、座椅通風(fēng)加熱等舒適配置。對(duì)比哈弗大狗、北京BJ40等競(jìng)品，其在價(jià)格重合區(qū)間內(nèi)配置更具針對(duì)性，用“15萬級(jí)價(jià)格實(shí)現(xiàn)20萬級(jí)越野體驗(yàn)”的差異化優(yōu)勢(shì)，成為硬派SUV市場(chǎng)中兼顧家用與戶外需求的誠意之選。

這款車以覆蓋1.5T兩驅(qū)到2.0T四驅(qū)的價(jià)格梯度，精準(zhǔn)匹配不同需求的用戶：入門13.99萬的1.5T車型，憑借28°接近角、220mm離地間隙的通過性，以及全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片、15.6英寸中控屏等配置，比同價(jià)位城市SUV更能滿足輕度越野場(chǎng)景；17.59萬起的2.0T四驅(qū)版本，搭載254馬力動(dòng)力+適時(shí)四驅(qū)+中央差速鎖，越野性能對(duì)標(biāo)20萬級(jí)以上硬派SUV，價(jià)格卻低2-5萬，還配備L2級(jí)輔助駕駛、座椅通風(fēng)加熱等舒適配置。對(duì)比哈弗大狗、北京BJ40等競(jìng)品，其在價(jià)格重合區(qū)間內(nèi)配置更具針對(duì)性，用“15萬級(jí)價(jià)格實(shí)現(xiàn)20萬級(jí)越野體驗(yàn)”的差異化優(yōu)勢(shì)，成為硬派SUV市場(chǎng)中兼顧家用與戶外需求的誠意之選。

從價(jià)格覆蓋維度看，捷途旅行者的定價(jià)策略充分考慮了不同消費(fèi)群體的預(yù)算。入門級(jí)13.99萬的1.5T兩驅(qū)車型，不僅能滿足日常城市通勤，其28°接近角、220mm最小離地間隙的通過性，也能應(yīng)對(duì)郊外非鋪裝路面的輕度越野需求，相比哈弗大狗1.5T頂配車型的16.79萬，價(jià)格優(yōu)勢(shì)近3萬，卻保留了智能座艙等核心配置。而2.0T四驅(qū)版本從17.59萬起步，這個(gè)價(jià)位段已能提供254馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力、適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)及中央差速器鎖止功能，越野性能直逼20萬以上的硬派SUV，同時(shí)還搭載了L2級(jí)輔助駕駛、前排座椅通風(fēng)加熱等實(shí)用配置，這些在同價(jià)位競(jìng)品中多為選裝或高配專屬。

在配置性價(jià)比上，捷途旅行者的表現(xiàn)尤為突出。全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片和15.6英寸中控屏，確保了智能交互的流暢性，540度全景影像、電動(dòng)尾門等配置也提升了日常使用的便利性。即便是20萬內(nèi)的2.0T四驅(qū)車型，如2024款穿越PRO娛樂版，就已配備L2級(jí)輔助駕駛、手機(jī)無線充電等功能，而類似配置在同價(jià)位的競(jìng)品車型中往往需要更高的預(yù)算才能獲得。這種“入門即高配”的思路，讓消費(fèi)者在不同價(jià)格段都能享受到超出預(yù)期的配置體驗(yàn)。

作為奇瑞旗下定位“旅行+”的車型，捷途旅行者還針對(duì)戶外場(chǎng)景做了諸多優(yōu)化。依托奇瑞自研的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力系統(tǒng)不僅可靠，維保成本也相對(duì)較低；車頂行李架、涉水感應(yīng)系統(tǒng)等選裝配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了戶外旅行屬性。2800mm的軸距和5門5座布局，兼顧了家庭出行的空間需求，70L的油箱容積也保證了長(zhǎng)途穿越的續(xù)航能力。

綜合來看，捷途旅行者通過精準(zhǔn)的價(jià)格梯度、越級(jí)的配置表現(xiàn)和場(chǎng)景化的功能設(shè)計(jì)，在同級(jí)別緊湊型硬派SUV中構(gòu)建了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。它既為預(yù)算有限的消費(fèi)者提供了入門級(jí)的越野選擇，也為追求性能的用戶帶來了高性價(jià)比的中高配車型，是一款真正做到了“價(jià)格親民、配置實(shí)用、性能均衡”的硬派SUV產(chǎn)品。