捷途旅行者的質(zhì)量可靠程度在同級(jí)別競品中處于中上游水平。作為奇瑞旗下聚焦“旅行+越野”場景的SUV，它依托奇瑞20余年驗(yàn)證的成熟動(dòng)力總成——1.5T與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)均為品牌主力機(jī)型，故障率低且適配92號(hào)汽油，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與長期穩(wěn)定性；全系標(biāo)配前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛、高強(qiáng)度承載式車體，配合215-220mm最小離地間隙與700mm涉水深度，復(fù)雜路況下結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有保障；部分車型提供四年或10萬公里整車質(zhì)保，周期長于多數(shù)同級(jí)別競品的3年/10萬公里，體現(xiàn)廠商對(duì)部件可靠性的信心。同時(shí)，其針對(duì)越野場景強(qiáng)化的四驅(qū)系統(tǒng)（含中央差速器鎖止）、易獲取的零部件與較低維護(hù)成本，進(jìn)一步提升了耐用性優(yōu)勢，在惡劣環(huán)境下表現(xiàn)穩(wěn)定，用戶反饋普遍較好。

從核心部件來看，捷途旅行者的動(dòng)力總成與安全配置為可靠性筑牢了基礎(chǔ)。其搭載的1.5T（SQRG4J15）和2.0T（SQRF4J20）發(fā)動(dòng)機(jī)均采用直噴+渦輪增壓技術(shù)，缸體與缸蓋為全鋁合金材質(zhì)，散熱與輕量化表現(xiàn)優(yōu)異，且已在瑞虎、星途等系列車型中經(jīng)過長期市場驗(yàn)證，故障率處于同級(jí)別較低水平；安全配置方面，全系標(biāo)配主副駕安全氣囊、車身穩(wěn)定控制（ESP）、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)（RSC），中高配車型還配備前排側(cè)氣囊與前后排頭部氣簾，被動(dòng)安全防護(hù)覆蓋全面，主動(dòng)安全上L2級(jí)駕駛輔助（中高配標(biāo)配）含主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等功能，2026款征服版新增的毫米波雷達(dá)與超聲波雷達(dá)進(jìn)一步提升感知精度，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

在場景適應(yīng)性與用戶體驗(yàn)層面，捷途旅行者的設(shè)計(jì)充分考慮了“旅行+越野”的實(shí)際需求。車身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度承載式車體，2026款征服版支持選裝拖掛模式（準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量1600kg），驗(yàn)證了底盤與動(dòng)力系統(tǒng)的耐用性；越野相關(guān)部件如235/65 R18（1.5T車型）、255/60 R19（2.0T車型）輪胎適配非鋪裝路面，減少爆胎或磨損過快的問題；智能系統(tǒng)搭載高通驍龍8155芯片，支持FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)，流暢度與更新能力優(yōu)于同級(jí)別部分競品的中低端芯片，基礎(chǔ)功能如自動(dòng)頭燈、電動(dòng)車窗等均為成熟零部件，降低后期維修概率。

與同級(jí)別競品對(duì)比，捷途旅行者的可靠性優(yōu)勢突出。相較于部分主打城市通勤的競品（如哈弗H6國潮版部分低配車型無側(cè)氣囊與頭部氣簾），其安全配置更全面；與哈弗大狗、北京BJ30等硬派SUV競品相比，動(dòng)力可靠性與智能系統(tǒng)穩(wěn)定性表現(xiàn)相當(dāng)，且四年或10萬公里的質(zhì)保周期更長；針對(duì)越野需求用戶，其四驅(qū)系統(tǒng)、涉水深度等配置的可靠性更具針對(duì)性，700mm涉水深度與多種地形模式覆蓋沙地、巖石等場景，復(fù)雜環(huán)境下表現(xiàn)穩(wěn)定。

綜合來看，捷途旅行者憑借奇瑞成熟技術(shù)背書、全系高標(biāo)準(zhǔn)配置與場景化強(qiáng)化設(shè)計(jì)，在同級(jí)別中以可靠的動(dòng)力總成、全面的安全防護(hù)與針對(duì)性的越野適配，成為兼顧城市通勤與戶外探險(xiǎn)的可靠選擇，其質(zhì)量可靠程度在同級(jí)別中上游水平的定位，既符合品牌對(duì)“旅行+”場景的深耕，也為用戶提供了高性價(jià)比的可靠出行方案。