問界M7在油價(jià)處于高位時(shí)加滿油的費(fèi)用需結(jié)合車型版本與具體油價(jià)計(jì)算，增程版約550-585元，純電版則無需加油。

作為鴻蒙智行旗下的熱門車型，問界M7提供增程與純電兩種動(dòng)力選擇，其中增程版（如2026款增程Pro+五座四驅(qū)版）配備65L油箱且需加注95號汽油，若油價(jià)處于高位（以8.5元/升或9元/升為例），加滿一箱油的費(fèi)用分別為552.5元或585元；純電版（如2026款純電Ultra六座四驅(qū)版）則無油箱設(shè)計(jì)，完全擺脫燃油成本。這種動(dòng)力布局既滿足了長途用戶對加油補(bǔ)能的需求，也為充電便利的用戶提供了零燃油成本的選擇，充分體現(xiàn)了品牌以用戶補(bǔ)能痛點(diǎn)為核心的設(shè)計(jì)理念。

作為鴻蒙智行旗下的熱門車型，問界M7提供增程與純電兩種動(dòng)力選擇，其中增程版（如2026款增程Pro+五座四驅(qū)版）配備65L油箱且需加注95號汽油，若油價(jià)處于高位（以8.5元/升或9元/升為例），加滿一箱油的費(fèi)用分別為552.5元或585元；純電版（如2026款純電Ultra六座四驅(qū)版）則無油箱設(shè)計(jì)，完全擺脫燃油成本。這種動(dòng)力布局既滿足了長途用戶對加油補(bǔ)能的需求，也為充電便利的用戶提供了零燃油成本的選擇，充分體現(xiàn)了品牌以用戶補(bǔ)能痛點(diǎn)為核心的設(shè)計(jì)理念。

增程版的設(shè)計(jì)并非單純追求大油箱，而是通過“油電互補(bǔ)”的技術(shù)邏輯優(yōu)化用戶體驗(yàn)。其CLTC綜合續(xù)航達(dá)1510km，日常短途通勤可依賴208km的CLTC純電續(xù)航，此時(shí)完全無需消耗燃油；若需長途出行，65L大油箱配合增程系統(tǒng)，能有效緩解續(xù)航焦慮，避免頻繁補(bǔ)能的麻煩。這種設(shè)計(jì)讓用戶在油價(jià)波動(dòng)時(shí)擁有更多主動(dòng)權(quán)，既可以選擇純電模式降低日常成本，也能通過加油快速補(bǔ)能應(yīng)對長途需求。

純電版則針對充電基礎(chǔ)設(shè)施完善的用戶群體，CLTC續(xù)航達(dá)635km，配合800V高壓平臺，快充僅需0.25小時(shí)即可從30%充至80%，補(bǔ)能效率大幅提升。對于日常通勤半徑不大、家中或單位配備充電樁的用戶而言，純電版徹底擺脫了燃油成本的束縛，使用成本更具優(yōu)勢。鴻蒙智行通過Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)的智能能耗管理功能，還能為用戶提供實(shí)時(shí)能耗分析與優(yōu)化建議，進(jìn)一步提升能源利用效率。

無論是增程版還是純電版，問界M7的設(shè)計(jì)都圍繞用戶實(shí)際使用場景展開。增程版在油價(jià)高位時(shí)的加油成本雖受市場影響，但依托油電雙補(bǔ)能模式，能有效平衡成本與便利性；純電版則以零燃油成本和高效快充，滿足特定用戶的需求。這種對不同補(bǔ)能場景的覆蓋，體現(xiàn)了品牌在技術(shù)研發(fā)與用戶需求之間的精準(zhǔn)平衡，也為消費(fèi)者提供了更貼合自身使用習(xí)慣的選擇。