奇瑞曾經(jīng)推出過(guò)的旅行版車(chē)型名為星途星紀(jì)元ES7 GT。這款車(chē)是基于星紀(jì)元ES轎車(chē)打造的新能源旅行車(chē)，延續(xù)了轎車(chē)版的流暢輪廓，同時(shí)通過(guò)優(yōu)化前臉設(shè)計(jì)增添了運(yùn)動(dòng)質(zhì)感，墨綠色車(chē)漆與向前的前鏟造型進(jìn)一步強(qiáng)化了視覺(jué)沖擊力。其車(chē)身尺寸預(yù)計(jì)在4米8到5米區(qū)間，車(chē)頂線(xiàn)條自然過(guò)渡至車(chē)尾，后輪拱的突出肩線(xiàn)凸顯力量感，搭配21英寸米其林PSEV輪胎與可安裝拓樂(lè)頂架的行李架錨點(diǎn)，兼顧了旅行車(chē)的實(shí)用性與功能性。動(dòng)力上參考星紀(jì)元ES，將提供純電與增程兩種形式，并配備高階輔助駕駛系統(tǒng)，目前已公布的增程版綜合續(xù)航超過(guò)1700km，還支持1000V兆瓦閃充技術(shù)。

這款新車(chē)的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)處處體現(xiàn)對(duì)旅行場(chǎng)景的適配。相比轎車(chē)版，旅行版前臉采用全新大燈組，線(xiàn)條更為鋒利，楔形多層次中網(wǎng)增強(qiáng)了動(dòng)感，整體呈現(xiàn)“剛?cè)岵?jì)”的氣質(zhì)。車(chē)頂行李架配備錨點(diǎn)，可直接安裝拓樂(lè)頂架，滿(mǎn)足用戶(hù)裝載自行車(chē)、行李箱等旅行裝備的需求，后輪拱突出肩線(xiàn)則在視覺(jué)上強(qiáng)化了車(chē)身的力量感，與低趴的車(chē)身姿態(tài)形成平衡。展車(chē)搭載的21英寸米其林PSEV輪胎，既保障了公路行駛的抓地力，也為長(zhǎng)途旅行提供了穩(wěn)定的支撐。

根據(jù)官方公布的信息，星途星紀(jì)元ES7 GT有望在2025廣州車(chē)展正式亮相。參考星紀(jì)元ES轎車(chē)版參數(shù)，其車(chē)身尺寸或與轎車(chē)版接近——轎車(chē)版長(zhǎng)寬高為4945mm、1978mm、1467mm，軸距3000mm，這一尺寸在旅行車(chē)中屬于主流水平，能夠?yàn)楹笈懦丝秃秃髠湎漕A(yù)留充足空間。動(dòng)力方面，增程版搭載奇瑞自研“黃金增程系統(tǒng)”，純電續(xù)航可達(dá)255km，綜合續(xù)航超過(guò)1700km，饋電油耗低至4.9L/100km，且支持92號(hào)汽油，降低了長(zhǎng)途出行的燃油成本。純電版則可能延續(xù)兩驅(qū)與四驅(qū)版本，四驅(qū)版最大功率480馬力，CLTC續(xù)航710km，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的動(dòng)力需求。

智能配置上，新車(chē)預(yù)計(jì)搭載高階輔助駕駛系統(tǒng)。參考轎車(chē)版的獵鷹無(wú)圖端到端智駕系統(tǒng)，其配備30顆傳感器與雙英偉達(dá)DRIVE ORIN芯片，算力達(dá)508TOPS，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航及智能泊車(chē)等全場(chǎng)景功能，為長(zhǎng)途駕駛提供更便捷的輔助。1000V兆瓦閃充技術(shù)的加入，能大幅縮短充電時(shí)間，緩解用戶(hù)長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。

作為奇瑞在新能源旅行車(chē)領(lǐng)域的新嘗試，星途星紀(jì)元ES7 GT通過(guò)對(duì)空間實(shí)用性、動(dòng)力續(xù)航與智能科技的整合，展現(xiàn)了品牌對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的布局。其設(shè)計(jì)既保留了轎車(chē)的運(yùn)動(dòng)基因，又通過(guò)旅行車(chē)的功能性拓展了使用場(chǎng)景，為消費(fèi)者提供了兼顧日常通勤與長(zhǎng)途旅行的新選擇。