榮威i5車(chē)系目前僅提供燃油版車(chē)型，暫未推出純電動(dòng)版，因此無(wú)法對(duì)兩者的動(dòng)力性能進(jìn)行直接對(duì)比。從燃油版的動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)看，其搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率95kW、最大扭矩158N·m，匹配手動(dòng)或CVT變速箱，運(yùn)動(dòng)模式下0-60km/h加速7.8秒，動(dòng)力調(diào)校偏向家用場(chǎng)景的平順性與經(jīng)濟(jì)性——手動(dòng)擋WLTC油耗低至5.98L/100km，結(jié)合50L油箱容積可實(shí)現(xiàn)超780km續(xù)航，既能滿(mǎn)足日常通勤的輕盈起步需求，也通過(guò)全系標(biāo)配的ESP、ASR等配置保障了動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性，整體契合上汽榮威“家用車(chē)實(shí)用化”的產(chǎn)品理念。

從燃油版的動(dòng)力結(jié)構(gòu)來(lái)看，其核心亮點(diǎn)在于1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配邏輯。手動(dòng)擋車(chē)型采用5擋手動(dòng)變速箱，能讓駕駛者通過(guò)擋位切換精準(zhǔn)控制動(dòng)力輸出，更適合追求駕駛參與感的用戶(hù)；CVT無(wú)級(jí)變速箱則通過(guò)平順的動(dòng)力傳遞，避免了換擋頓挫感，尤其在城市擁堵路段頻繁啟停時(shí)，乘坐舒適性表現(xiàn)突出。這套動(dòng)力組合經(jīng)過(guò)市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證，成熟可靠的特性也體現(xiàn)在整車(chē)質(zhì)保政策上——四年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保期限，為用戶(hù)后期使用減少了顧慮。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，燃油版的動(dòng)力調(diào)校充分考慮了家用場(chǎng)景的需求。起步階段油門(mén)響應(yīng)線(xiàn)性，輕踩踏板即可獲得平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，滿(mǎn)足日常通勤中低速行駛的輕盈感；中高速區(qū)間，發(fā)動(dòng)機(jī)在6000rpm時(shí)達(dá)到最大功率峰值，配合變速箱的合理齒比，超車(chē)或爬坡時(shí)也能提供足夠的動(dòng)力支撐。同時(shí)，全系標(biāo)配的車(chē)身穩(wěn)定控制和牽引力控制系統(tǒng)，能在濕滑路面或急加速時(shí)維持車(chē)輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定，進(jìn)一步提升了動(dòng)力輸出的安全性。

值得注意的是，燃油版在經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。手動(dòng)擋車(chē)型WLTC綜合油耗5.98L/100km，自動(dòng)擋為6.38L/100km，結(jié)合50L的油箱容積，手動(dòng)擋車(chē)型續(xù)航里程可輕松突破780km，減少了日常加油的頻率。此外，車(chē)輛還匹配了斑馬或Color radio車(chē)機(jī)系統(tǒng)，通過(guò)智能科技與動(dòng)力系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，比如導(dǎo)航實(shí)時(shí)路況下的換擋提示，進(jìn)一步優(yōu)化了駕駛便利性，讓家用出行更省心。

整體而言，榮威i5燃油版以成熟的動(dòng)力總成、平順的駕駛體驗(yàn)和出色的經(jīng)濟(jì)性，構(gòu)建了家用車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。雖然目前暫無(wú)純電動(dòng)版車(chē)型，但燃油版憑借穩(wěn)定的動(dòng)力輸出、可靠的質(zhì)保政策以及契合家用需求的細(xì)節(jié)調(diào)校，已然滿(mǎn)足了大多數(shù)家庭用戶(hù)的日常出行需求，是10萬(wàn)級(jí)家用轎車(chē)中兼顧實(shí)用性與性?xún)r(jià)比的選擇之一。