東風日產N7在同級別競品車型中處于銷量領先水平。作為合資品牌新能源轎車領域的佼佼者，N7自上市以來表現亮眼，不僅在2025年7月的合資品牌新能源轎車銷量排行榜中以6455輛奪冠，力壓大眾ID.3、馬自達EZ-6等競品，更在10-15萬中大型純電轎車市場多周蟬聯第一，月銷破萬的成績穩(wěn)坐合資新能源銷冠寶座。其銷量優(yōu)勢既源于精準的市場定位——11.99萬元起售的價格比同級別自主品牌純電轎車更具性價比，也得益于產品力的全面均衡：全系僅分MAX版和PRO版簡化了用戶決策，搭載的高通8295P芯片與Momenta高階智駕方案讓NOA能力躋身行業(yè)第一梯隊，首創(chuàng)的全域智能防暈車技術獲中汽中心認證，49個傳感器的“AI零壓云毯座椅”可自動貼合乘客體型，2915mm的軸距帶來寬敞空間，這些特性共同推動N7在競爭激烈的市場中脫穎而出。

從具體銷量數據來看，N7的市場表現持續(xù)攀升。2025年5月交付量達3034輛，6月快速增長至6189輛，8月銷量突破萬輛，穩(wěn)居合資新能源銷量榜首。在純電動中大型車細分市場，7月N7以6455輛位列第二，僅次于小米SU7，領先小鵬P7+、長安啟源A07等熱門車型；9月銷量6867輛，是同級競品豐田bZ5同期1830輛的3.75倍。區(qū)域市場中，N7在19個城市銷量領先，北京、上海、廣州等重點城市及華東、華南傳統優(yōu)勢區(qū)域均全面壓制豐田bZ5，人口大省廣東、山東、江蘇等地也占據絕對優(yōu)勢。

產品力層面，N7的核心優(yōu)勢體現在技術與體驗的深度結合。續(xù)航上，625 Pro版本CLTC續(xù)航達635km，全系30-80%快充僅需0.23小時，搭配電池預加熱與液冷散熱，適配極端溫度環(huán)境；動力提供160kW和200kW雙版本，最大扭矩305N·m，麥弗遜+多連桿懸掛兼顧操控與舒適。智能配置方面，中高配搭載L2級輔助駕駛，Max版本升級ProPILOT系統，高通驍龍8155/8295P芯片支撐15.6英寸2.5K中控屏流暢運行，支持分屏與多系統互聯。安全上全系標配6氣囊、ESP，2915mm軸距帶來寬敞后排空間，后備廂容積484-504L滿足家用需求。

價格策略是N7銷量突圍的關鍵。11.99萬起售價比比亞迪漢EV、特斯拉Model 3等同級別車型低近10萬元，中大型純電轎車定位下，性價比遠超競品。預售兩周訂單破萬，發(fā)布會當晚訂單10138輛，50天大定突破2萬輛，創(chuàng)下合資純電車型紀錄。這種“價格下沉+尺寸越級”的組合，精準切入家用純電中大型車的價格洼地，吸引了大量預算有限但追求空間與品質的用戶。

綜合來看，東風日產N7通過精準的市場定位、全面的產品力與極具競爭力的價格，成功在合資新能源與純電中大型車市場占據領先地位。其銷量增長不僅體現了用戶對產品的認可，更展現了合資品牌在新能源轉型中的突破，為同級車型提供了“性價比+技術力”結合的參考范本。