蔚來(lái)ET5的滿載重量（最大滿載質(zhì)量）為2690kg，這一數(shù)據(jù)覆蓋2022款、2024款及2025款100kWh版本，包括2025款冠軍紀(jì)念版在內(nèi)的全系車(chē)型均保持一致標(biāo)準(zhǔn)。作為一款定位中型純電轎車(chē)的產(chǎn)品，2690kg的滿載質(zhì)量既符合其車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)邏輯，也與車(chē)輛的性能調(diào)校相匹配——結(jié)合承載式車(chē)體、前后五連桿獨(dú)立懸掛及軟硬可調(diào)底盤(pán)，即便在滿載狀態(tài)下，車(chē)輛仍能維持穩(wěn)定的操控性與底盤(pán)質(zhì)感，不會(huì)因負(fù)載增加明顯影響駕乘體驗(yàn)。這一參數(shù)背后，是蔚來(lái)對(duì)車(chē)輛承載能力與動(dòng)態(tài)表現(xiàn)的平衡考量，也為用戶日常通勤、家庭出行等多場(chǎng)景載物需求提供了可靠支撐。

從具體車(chē)型來(lái)看，2025款蔚來(lái)ET5 100kWh版本與冠軍紀(jì)念版的滿載質(zhì)量均為2690kg，這一統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)為用戶提供了清晰的參考依據(jù)。兩款車(chē)型的核心參數(shù)高度一致，CLTC純電續(xù)航達(dá)740km，180kW快充可在0.6小時(shí)內(nèi)充至80%，配合蔚來(lái)成熟的換電體系，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，補(bǔ)能效率都能得到保障。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的360kW總功率與700N·m總扭矩，讓車(chē)輛0-100km/h加速僅需4秒，強(qiáng)勁動(dòng)力與四驅(qū)抓地力相結(jié)合，即使?jié)M載也能保持出色的動(dòng)力響應(yīng)。

在技術(shù)配置層面，兩款車(chē)型均搭載150線激光雷達(dá)（探測(cè)距離500m）、高通8295P車(chē)機(jī)芯片及540度全景影像，標(biāo)配的NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)功能，用戶還能根據(jù)需求選裝L3級(jí)自動(dòng)駕駛，智能駕駛能力處于同級(jí)前列?？臻g表現(xiàn)上，2880mm的軸距保證了5座布局的乘坐舒適性，后備廂常規(guī)容積475L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1540L，足以容納家庭出行的行李或大件物品，實(shí)用性得到充分兼顧。

價(jià)格策略上，2025款蔚來(lái)ET5 100kWh官方指導(dǎo)價(jià)29.80萬(wàn)，冠軍紀(jì)念版31.60萬(wàn)，差價(jià)1.8萬(wàn)主要體現(xiàn)在內(nèi)飾材質(zhì)升級(jí)——后者采用皮/翻毛皮混搭座椅與Alcantara翻毛皮方向盤(pán)，搭配245/40 R20規(guī)格輪胎，運(yùn)動(dòng)質(zhì)感更為突出。同時(shí)，車(chē)電分離方案（電池月租1128元）降低了購(gòu)車(chē)初期成本，讓更多用戶能夠接觸到這款車(chē)型。用戶體驗(yàn)方面，熱泵空調(diào)、前排座椅加熱、256色氛圍燈與杜比全景聲（23揚(yáng)聲器）為駕乘者營(yíng)造了舒適的座艙環(huán)境，無(wú)框車(chē)門(mén)與隱藏門(mén)把手則提升了車(chē)輛的精致感。

綜合來(lái)看，蔚來(lái)ET5 2690kg的滿載質(zhì)量不僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的參數(shù)，更是車(chē)輛性能、空間與安全性平衡設(shè)計(jì)的體現(xiàn)。從動(dòng)力輸出到智能配置，從空間實(shí)用性到價(jià)格優(yōu)勢(shì)，這款車(chē)型圍繞用戶的實(shí)際需求打造，既滿足了日常出行的可靠性，也兼顧了駕駛樂(lè)趣與科技體驗(yàn)，為中型純電轎車(chē)市場(chǎng)提供了具有競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。