25款理想L7的車內(nèi)空間布局創(chuàng)新，核心在于以3005mm超長軸距為基礎(chǔ)，通過五座純享布局、全場景座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)與前后排平等配置的設(shè)計，將“家庭友好”理念轉(zhuǎn)化為覆蓋多元場景的實用空間體驗。

這款中大型SUV放棄了傳統(tǒng)中大型SUV常見的第三排座椅，專注于五座布局的極致優(yōu)化：1995mm的車寬讓后排橫向可輕松容納三人舒適乘坐，第二排腿部空間最高達1160mm，配合全系標配的靠背、前后、腰托、腳踏四維電動調(diào)節(jié)（最大傾斜40度），身高1.8米以內(nèi)的乘客可伸直腿部；Ultra版更配備后排15.7英寸液晶屏與中央控制系統(tǒng)，讓后排乘客能獨立調(diào)節(jié)空調(diào)、影音，打破“前排為主”的座艙邏輯。同時，全系支持后排座椅電動放倒，常態(tài)801L的后備廂可擴展為純平儲物空間，搭配“大床模式”（前排座椅與后排平行+腿托展開+充氣床墊），既能滿足家庭日常出行的行李裝載，也能適配長途旅行、戶外露營等場景需求，真正實現(xiàn)了空間利用率與乘坐舒適性的平衡。

這款中大型SUV放棄了傳統(tǒng)中大型SUV常見的第三排座椅，專注于五座布局的極致優(yōu)化：1995mm的車寬讓后排橫向可輕松容納三人舒適乘坐，第二排腿部空間最高達1160mm，配合全系標配的靠背、前后、腰托、腳踏四維電動調(diào)節(jié)（最大傾斜40度），身高1.8米以內(nèi)的乘客可伸直腿部；Ultra版更配備后排15.7英寸液晶屏與中央控制系統(tǒng)，讓后排乘客能獨立調(diào)節(jié)空調(diào)、影音，打破“前排為主”的座艙邏輯。同時，全系支持后排座椅電動放倒，常態(tài)801L的后備廂可擴展為純平儲物空間，搭配“大床模式”（前排座椅與后排平行+腿托展開+充氣床墊），既能滿足家庭日常出行的行李裝載，也能適配長途旅行、戶外露營等場景需求，真正實現(xiàn)了空間利用率與乘坐舒適性的平衡。

座艙配置的分布式設(shè)計進一步強化了空間的“平等感”：全系標配15.7英寸副駕娛樂屏，Ultra版額外增加后排15.7英寸液晶屏，配合3K分辨率的前排屏幕，讓前后排乘客各有專屬的娛樂與控制終端，避免了多人乘車時的交互沖突。這種布局不僅提升了每一位乘員的體驗，更貼合家庭出行中不同成員的使用習(xí)慣——副駕乘客可獨立追劇，后排孩子能通過專屬屏幕看動畫，前排駕駛者則專注于駕駛，互不干擾。

儲物空間的細節(jié)優(yōu)化同樣體現(xiàn)了對家庭需求的考量：新增的下沉式中央儲物格提升了前排儲物效率，前排雙50W無線充電、前后各2個Type-C接口，覆蓋了日常通勤與長途旅行的充電剛需；后備廂12V電源接口可支持露營燈、車載冰箱等設(shè)備，配合車頂預(yù)留的40kg承重行李架接口，進一步拓展了戶外場景的裝載能力。此外，全系標配的電動尾門帶高度記憶功能，方便不同身高的用戶操作，細節(jié)處盡顯人性化。

25款理想L7的空間布局創(chuàng)新，本質(zhì)是對家庭出行場景的深度拆解：通過五座純享布局釋放核心乘坐空間，以全場景座椅調(diào)節(jié)適配不同人群的舒適需求，用前后排平等配置重構(gòu)座艙交互邏輯，最終將“空間即豪華”的理念轉(zhuǎn)化為可感知的實用體驗。這種設(shè)計既解決了傳統(tǒng)中大型SUV“第三排雞肋”的痛點，又讓每一位家庭成員都能在車內(nèi)獲得舒適與尊重，成為家庭出行場景下的理想選擇。