林肯加長轎車的安全性配置涵蓋主動(dòng)智能助駕、被動(dòng)防護(hù)結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)安全系統(tǒng)三大維度，全方位筑牢出行安全防線。主動(dòng)安全層面，其搭載林肯CoPilot360?2.0智能助駕系統(tǒng)，集成ActiveGlide?主動(dòng)駕駛輔助（特定路段智能輔助）、DS MC駕駛員狀態(tài)監(jiān)測（防范疲勞駕駛），輔以iACC自適應(yīng)巡航（自動(dòng)調(diào)整車速與跟車距離）、PCA防碰撞輔助（含左轉(zhuǎn)防碰撞預(yù)警）等功能，實(shí)時(shí)預(yù)判并規(guī)避路況風(fēng)險(xiǎn)；被動(dòng)安全上，采用非承載式高剛度車身，在NHTSA權(quán)威碰撞測試中獲最高成績，防護(hù)級別達(dá)BR6級，車內(nèi)頂棚、地板配備防彈保護(hù)，多層防彈玻璃與加固式車門鉸鏈可抵御兩枚手榴彈同時(shí)襲擊；此外還包含電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)RSC、前后雷達(dá)、胎壓監(jiān)測、7個(gè)安全氣囊（含膝部氣囊、側(cè)安全氣簾）、車道保持、自動(dòng)駐車等基礎(chǔ)配置，從智能預(yù)警到物理防護(hù)構(gòu)建起全場景安全屏障。

林肯加長轎車的智能助駕系統(tǒng)在細(xì)節(jié)處進(jìn)一步升級，除核心的主動(dòng)駕駛輔助與駕駛員監(jiān)測外，還集成了iACC自適應(yīng)巡航的Stop&Go自動(dòng)跟車功能，在擁堵路段可自動(dòng)跟隨前車啟停，減輕駕駛負(fù)擔(dān)；PCA防碰撞輔助系統(tǒng)新增的左轉(zhuǎn)防碰撞預(yù)警，能在車輛左轉(zhuǎn)時(shí)監(jiān)測對向車流，通過聲光預(yù)警甚至主動(dòng)制動(dòng)避免交叉路口碰撞風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，BLIS?盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)與LKA車道保持輔助系統(tǒng)形成協(xié)同，前者實(shí)時(shí)掃描車輛側(cè)后方盲區(qū)，通過外后視鏡警示燈提醒變道風(fēng)險(xiǎn)，后者則在車輛偏離車道時(shí)輕柔修正轉(zhuǎn)向，雙重保障車道內(nèi)行駛穩(wěn)定性。

被動(dòng)安全層面的防護(hù)設(shè)計(jì)兼顧剛性與針對性，非承載式車身通過高剛度框架分散撞擊力，配合BR6級防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的防彈結(jié)構(gòu)，車內(nèi)頂棚與地板采用多層復(fù)合防彈材料，車門鉸鏈經(jīng)加固處理后可承受強(qiáng)沖擊，多層防彈玻璃能有效阻擋外部投射物。值得注意的是，車輛配備的7個(gè)安全氣囊覆蓋主副駕、前后排側(cè)部及膝部區(qū)域，前排中間氣囊與后排安全帶式氣囊進(jìn)一步填補(bǔ)了傳統(tǒng)氣囊的防護(hù)空白，在碰撞發(fā)生時(shí)可全方位緩沖駕乘人員的身體沖擊。

基礎(chǔ)安全配置同樣覆蓋日常出行場景，RSC防側(cè)翻穩(wěn)定控制系統(tǒng)通過監(jiān)測車輛側(cè)傾角度與行駛狀態(tài)，實(shí)時(shí)調(diào)整車輪制動(dòng)力與發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，降低高速過彎或緊急變道時(shí)的側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)；360度全景影像可視系統(tǒng)結(jié)合前后雷達(dá)，在泊車或低速通過狹窄路段時(shí)，可清晰顯示車輛周邊障礙物，配合自動(dòng)駐車與上坡輔助功能，提升復(fù)雜路況下的操控安全性。此外，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可實(shí)時(shí)顯示各輪胎壓力數(shù)值，周邊報(bào)警功能在車輛遭遇異常觸碰時(shí)自動(dòng)觸發(fā)警示，從細(xì)節(jié)處強(qiáng)化車輛靜態(tài)與動(dòng)態(tài)的安全防護(hù)。

綜合來看，林肯加長轎車的安全配置以智能主動(dòng)預(yù)警為核心、物理被動(dòng)防護(hù)為基礎(chǔ)、全場景細(xì)節(jié)功能為補(bǔ)充，既通過先進(jìn)的駕駛輔助技術(shù)降低人為操作失誤風(fēng)險(xiǎn)，又憑借高標(biāo)準(zhǔn)的防彈結(jié)構(gòu)與全面的氣囊布局應(yīng)對極端狀況，同時(shí)以實(shí)用的基礎(chǔ)配置覆蓋日常出行需求，構(gòu)建起從主動(dòng)規(guī)避到被動(dòng)抵御的完整安全體系，為駕乘人員提供多維度的安全保障。