極氪001三款核心配置（WE版、ME版、YOU版）的續(xù)航里程覆蓋675km至810km區(qū)間，差距源于驅(qū)動(dòng)形式、電池容量與配置差異，最大可達(dá)135km。

具體來(lái)看，WE版提供多元選擇：2025款100kWh后驅(qū)版以750km居首，2026款103度后驅(qū)Max版更將續(xù)航拉至810km；ME版與YOU版均搭載100kWh麒麟電池四驅(qū)系統(tǒng)，續(xù)航均為705km；而WE版95kWh四驅(qū)版則為675km。驅(qū)動(dòng)形式是核心變量——同電池容量下，后驅(qū)車型因單電機(jī)能耗更低，比四驅(qū)車型續(xù)航高45-48km；電池容量梯度（95/100/103kWh）與輪胎尺寸（19寸/21寸）進(jìn)一步放大差距，如2026款Ultra+版因21寸輪胎，比同電池四驅(qū)Ultra版少32km續(xù)航。這種分層設(shè)計(jì)既滿足長(zhǎng)途出行對(duì)長(zhǎng)續(xù)航的需求，也兼顧性能愛(ài)好者對(duì)四驅(qū)動(dòng)力的追求，26萬(wàn)級(jí)即可獲得700km+續(xù)航，展現(xiàn)出極氪對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)適配。

具體來(lái)看，WE版提供多元選擇：2025款100kWh后驅(qū)版以750km居首，2026款103度后驅(qū)Max版更將續(xù)航拉至810km；ME版與YOU版均搭載100kWh麒麟電池四驅(qū)系統(tǒng)，續(xù)航均為705km；而WE版95kWh四驅(qū)版則為675km。驅(qū)動(dòng)形式是核心變量——同電池容量下，后驅(qū)車型因單電機(jī)能耗更低，比四驅(qū)車型續(xù)航高45-48km；電池容量梯度（95/100/103kWh）與輪胎尺寸（19寸/21寸）進(jìn)一步放大差距，如2026款Ultra+版因21寸輪胎，比同電池四驅(qū)Ultra版少32km續(xù)航。這種分層設(shè)計(jì)既滿足長(zhǎng)途出行對(duì)長(zhǎng)續(xù)航的需求，也兼顧性能愛(ài)好者對(duì)四驅(qū)動(dòng)力的追求，26萬(wàn)級(jí)即可獲得700km+續(xù)航，展現(xiàn)出極氪對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)適配。

技術(shù)層面，極氪001通過(guò)SEA浩瀚架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與性能的平衡。后驅(qū)車型以單電機(jī)布局降低能耗，如2026款103度后驅(qū)Max版憑借103kWh三元鋰電池與單電機(jī)組合，將CLTC續(xù)航推至810km，成為長(zhǎng)途出行的優(yōu)選；四驅(qū)車型則以雙電機(jī)系統(tǒng)強(qiáng)化動(dòng)力輸出，2026款95度四驅(qū)Max版0-100km/h加速僅3.5秒，同時(shí)依托900V高壓平臺(tái)，10-80%快充時(shí)間縮短至0.12小時(shí)，補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級(jí)。此外，2026款全系升級(jí)700TOPS算力芯片，在智能駕駛輔助方面也有提升，兼顧了科技體驗(yàn)與續(xù)航實(shí)用性。

用戶體驗(yàn)上，極氪001的續(xù)航場(chǎng)景覆蓋全面。長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)車型（如810km、750km版本）可輕松應(yīng)對(duì)跨城自駕，無(wú)需頻繁規(guī)劃補(bǔ)能站點(diǎn)；四驅(qū)車型（如710km、675km版本）則適合注重駕駛樂(lè)趣的用戶，即使續(xù)航稍短，但其快充效率高，日常通勤或短途出行時(shí)補(bǔ)能等待時(shí)間短。價(jià)格方面，25.90萬(wàn)的2025款WE版95kWh后驅(qū)（722km）與26.90萬(wàn)的WE版100kWh后驅(qū)（750km），以26萬(wàn)級(jí)價(jià)格實(shí)現(xiàn)700km+續(xù)航，性價(jià)比突出，讓用戶無(wú)需為長(zhǎng)續(xù)航支付過(guò)高成本。

極氪001的續(xù)航布局充分體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶需求的深度洞察。從電池容量的梯度設(shè)置到驅(qū)動(dòng)形式的靈活組合，再到高壓平臺(tái)與智能科技的加持，每一項(xiàng)配置都圍繞用戶實(shí)際使用場(chǎng)景展開(kāi)。無(wú)論是追求極致續(xù)航的長(zhǎng)途用戶，還是偏愛(ài)性能的駕駛愛(ài)好者，抑或是注重性價(jià)比的家庭用戶，都能在極氪001的配置矩陣中找到適配選項(xiàng)。這種以用戶為中心的產(chǎn)品策略，不僅讓極氪001在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出，也為新能源汽車的續(xù)航設(shè)計(jì)提供了可借鑒的思路。