問界M7的交付量在新能源汽車市場中的占比需結(jié)合具體統(tǒng)計周期與市場總量綜合判斷，目前公開數(shù)據(jù)僅披露其在鴻蒙智行及賽力斯體系內(nèi)的階段性占比。

從現(xiàn)有信息來看，鴻蒙智行上周交付突破17000臺時，問界M7單周交付12000臺，占鴻蒙智行總銷量的約71%；而賽力斯2025年10月新能源汽車銷量達51456輛，問界M7作為問界品牌的核心車型，其交付量是支撐賽力斯新能源銷量的重要力量。這款車能持續(xù)熱銷，離不開華為全棧技術(shù)賦能的硬實力：增程版以1510km綜合續(xù)航解決長途焦慮，純電版依托800V高壓平臺實現(xiàn)0.25h快充補能；底盤方面增程版支持懸掛軟硬調(diào)節(jié)、純電版升級空氣懸掛，適配多元路況；全系標配的乾崑智駕ADS系統(tǒng)與Harmony OS車機，更讓它在智能體驗上形成差異化優(yōu)勢，也因此成為新能源市場中備受關(guān)注的產(chǎn)品之一。

從現(xiàn)有信息來看，鴻蒙智行上周交付突破17000臺時，問界M7單周交付12000臺，占鴻蒙智行總銷量的約71%；而賽力斯2025年10月新能源汽車銷量達51456輛，問界M7作為問界品牌的核心車型，其交付量是支撐賽力斯新能源銷量的重要力量。這款車能持續(xù)熱銷，離不開華為全棧技術(shù)賦能的硬實力：增程版以1510km綜合續(xù)航解決長途焦慮，純電版依托800V高壓平臺實現(xiàn)0.25h快充補能；底盤方面增程版支持懸掛軟硬調(diào)節(jié)、純電版升級空氣懸掛，適配多元路況；全系標配的乾崑智駕ADS系統(tǒng)與Harmony OS車機，更讓它在智能體驗上形成差異化優(yōu)勢，也因此成為新能源市場中備受關(guān)注的產(chǎn)品之一。

值得注意的是，問界M7在鴻蒙智行體系內(nèi)的占比相比之前有所下滑，這一變化并非源于自身銷量的衰減，而是得益于鴻蒙智行旗下其他新車的發(fā)力。尚界H5、享界S9T以及新款智界R7/S7等車型的陸續(xù)發(fā)布與銷量增長，共同推動了鴻蒙智行整體交付量的提升，也體現(xiàn)出品牌矩陣化發(fā)展的成效。不過，問界M7依然保持著強勁的市場爆發(fā)力，其全新版本上市僅36天交付量即突破2萬輛，這樣的成績在競爭激烈的新能源市場中實屬亮眼，也為賽力斯進入2025年第四季度的銷量沖刺奠定了堅實基礎(chǔ)。

從產(chǎn)品力維度看，問界M7的核心優(yōu)勢在于精準匹配了家庭與商務(wù)用戶的多元需求。價格區(qū)間覆蓋27.98萬-37.98萬元，增程版五座四驅(qū)版憑借533馬力雙電機、CLTC純電208km+綜合1510km的續(xù)航組合，滿足日常通勤與長途出行的雙重場景；純電Ultra六座四驅(qū)版則以526馬力雙電機、635km純電續(xù)航，搭配雙腔空氣懸掛與乾崑智駕ADS高階版，為商務(wù)出行提供了更豪華的選擇?？臻g設(shè)計上，增程版五座布局后備廂容積最大可達2252L，純電版六座布局第二排獨立座椅帶加熱/通風/按摩，前備廂與后備廂的組合儲物空間也進一步提升了實用性。

此外，華為全棧技術(shù)的深度融入是問界M7的核心競爭力之一。Harmony OS車機系統(tǒng)實現(xiàn)了與手機、智能家居的無縫互聯(lián)，多屏互聯(lián)功能讓副駕與后排乘客都能擁有獨立的娛樂體驗；乾崑智駕ADS系統(tǒng)依托多傳感器融合方案，為用戶提供了從高速到城市的全場景輔助駕駛能力。這些技術(shù)配置不僅提升了車輛的科技感，更切實優(yōu)化了用戶的出行體驗，也讓問界M7在智能新能源汽車賽道上樹立了獨特的產(chǎn)品標簽。

綜合來看，問界M7在新能源汽車市場中的表現(xiàn)，既體現(xiàn)了單品的產(chǎn)品力優(yōu)勢，也反映了鴻蒙智行與賽力斯協(xié)同發(fā)展的成果。雖然目前公開數(shù)據(jù)暫未披露其在整個新能源市場中的具體占比，但從其在品牌體系內(nèi)的核心地位、上市后的交付速度以及用戶口碑來看，它無疑是新能源中大型SUV細分市場的有力競爭者，未來隨著市場的進一步拓展，有望繼續(xù)保持增長態(tài)勢，為賽力斯與鴻蒙智行的品牌發(fā)展注入持續(xù)動力。