目前官方暫未公布問(wèn)界M7不同配置車(chē)型的具體交付量數(shù)據(jù)，僅披露全新問(wèn)界M7上市57天累計(jì)交付突破30000臺(tái)，該車(chē)系共推出12款配置車(chē)型，涵蓋增程版與純電版兩種動(dòng)力類(lèi)型，以及5座、6座兩種座椅布局。作為鴻蒙智行旗下的重點(diǎn)車(chē)型，問(wèn)界M7憑借華為技術(shù)賦能的智能駕駛、跨設(shè)備互聯(lián)的鴻蒙生態(tài)，以及針對(duì)家庭用戶(hù)需求設(shè)計(jì)的空間與舒適配置，在市場(chǎng)中收獲了廣泛關(guān)注。其增程版以1510km的CLTC綜合續(xù)航解決長(zhǎng)途出行焦慮，純電版則通過(guò)空氣懸掛、后排17.3英寸液晶屏等配置強(qiáng)化高端體驗(yàn)，不同配置車(chē)型的差異化定位，為用戶(hù)提供了從家用實(shí)用到豪華舒適的多元選擇。

從動(dòng)力類(lèi)型來(lái)看，增程版憑借“長(zhǎng)途無(wú)焦慮”的核心優(yōu)勢(shì)，成為家庭用戶(hù)的熱門(mén)選擇。其搭載的1.5T增程器配合雙電機(jī)系統(tǒng)，可輸出533馬力，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1510km，既滿(mǎn)足日常通勤純電出行的經(jīng)濟(jì)性，又能覆蓋跨城長(zhǎng)途需求。以增程Pro+五座四驅(qū)版為例，標(biāo)配華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版、車(chē)載冰箱及前排/第二排座椅全功能調(diào)節(jié)，27.98萬(wàn)的定價(jià)兼顧性能與實(shí)用性，在家庭用戶(hù)群體中接受度較高。而純電版則聚焦高端市場(chǎng)，依托800V高壓平臺(tái)與空氣懸掛系統(tǒng)，打造豪華出行體驗(yàn)。純電Ultra六座四驅(qū)版配備華為乾崑智駕ADS高階版、AR-HUD及后排17.3英寸液晶屏，37.98萬(wàn)的價(jià)格對(duì)應(yīng)其高階配置，吸引了對(duì)智能科技與乘坐舒適性有更高要求的消費(fèi)者。

從座椅布局維度分析，五座車(chē)型與六座車(chē)型的交付量差異，反映出用戶(hù)對(duì)空間需求的分化。增程版五座布局的后備廂容積最大可達(dá)2252L，放倒后排座椅后能容納大型行李或露營(yíng)裝備，契合家庭儲(chǔ)物場(chǎng)景；純電版六座采用2+2+2布局，第二排獨(dú)立座椅支持多向調(diào)節(jié)，第三排靠背角度可調(diào)，滿(mǎn)足多孩家庭或商務(wù)出行的多人乘坐需求。這種差異化的空間設(shè)計(jì)，讓不同家庭結(jié)構(gòu)的用戶(hù)都能找到適配車(chē)型，進(jìn)一步拓寬了車(chē)系的受眾范圍。

智能配置的梯度化設(shè)計(jì)，也推動(dòng)了不同配置車(chē)型的均衡交付。增程版標(biāo)配的乾崑智駕ADS增強(qiáng)版，已覆蓋高速導(dǎo)航輔助、540度全景影像等核心功能，滿(mǎn)足多數(shù)用戶(hù)的智能駕駛需求；純電版升級(jí)的高階智駕系統(tǒng)，新增城市導(dǎo)航輔助選項(xiàng)，激光雷達(dá)數(shù)量提升至2個(gè)，探測(cè)精度與場(chǎng)景覆蓋能力更強(qiáng)，吸引了對(duì)智能駕駛有高階需求的用戶(hù)。同時(shí)，全系搭載的Harmony OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)，支持HUAWEI HiCar互聯(lián)，交互邏輯統(tǒng)一流暢，無(wú)論是增程版的副駕娛樂(lè)屏，還是純電版的后排液晶屏，都能為用戶(hù)帶來(lái)便捷的智能交互體驗(yàn)。

盡管具體配置的交付量數(shù)據(jù)尚未披露，但從產(chǎn)品定位與市場(chǎng)反饋來(lái)看，問(wèn)界M7通過(guò)動(dòng)力類(lèi)型、座椅布局與智能配置的多維組合，精準(zhǔn)覆蓋了家用實(shí)用、高端舒適與智能科技等不同用戶(hù)需求。其依托華為技術(shù)賦能與鴻蒙生態(tài)優(yōu)勢(shì)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中大型SUV市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，累計(jì)交付量的快速增長(zhǎng)，也印證了產(chǎn)品策略的成功。未來(lái)隨著更多用戶(hù)反饋的積累，問(wèn)界M7有望進(jìn)一步優(yōu)化配置組合，持續(xù)提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。