理想L9的電池材質(zhì)為三元鋰電池，且兩款車型均搭載寧德時(shí)代供應(yīng)的三元鋰電池。作為理想汽車定位“家庭智能旗艦SUV”的核心車型，理想L9從電池選型到技術(shù)調(diào)校均圍繞家庭用戶的實(shí)際需求展開：其采用的寧德時(shí)代三元鋰電池能量密度出色，配合液冷與電池預(yù)加熱系統(tǒng)，既能在低溫環(huán)境下保障充電效率，也能通過(guò)溫控延長(zhǎng)電池壽命；52.3kWh的電池容量支撐CLTC純電280km續(xù)航，滿足日常通勤零油耗需求，而增程式布局搭配65L油箱實(shí)現(xiàn)的1412km綜合續(xù)航，則徹底解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。此外，75kW快充可在30分鐘內(nèi)將電量從20%補(bǔ)能至80%，適配公共快充樁場(chǎng)景，進(jìn)一步強(qiáng)化了補(bǔ)能的便捷性。這款定價(jià)40.98萬(wàn)至43.98萬(wàn)的車型，通過(guò)三元鋰電池與增程技術(shù)的結(jié)合，精準(zhǔn)擊中了家庭用戶對(duì)“長(zhǎng)續(xù)航、易補(bǔ)能”的核心訴求，也為其“全家舒適出行”的品牌理念提供了可靠的動(dòng)力支撐。

從技術(shù)層面看，理想L9的三元鋰電池并非單一硬件堆砌，而是與整車系統(tǒng)形成深度協(xié)同。其搭載的液冷+電池預(yù)加熱系統(tǒng)，能在-30℃至55℃的環(huán)境溫度區(qū)間內(nèi)穩(wěn)定工作：冬季低溫時(shí)，預(yù)加熱系統(tǒng)可快速將電池溫度提升至適宜區(qū)間，避免充電效率驟降；夏季高溫環(huán)境下，液冷系統(tǒng)則通過(guò)精準(zhǔn)溫控維持電池活性，既保障了快充時(shí)的安全性，也有效延緩了電池衰減速度。這種溫控策略，讓三元鋰電池的性能優(yōu)勢(shì)在全場(chǎng)景下得到充分發(fā)揮，也讓家庭用戶在不同氣候地區(qū)的出行都能保持一致的補(bǔ)能體驗(yàn)。

在性能與能效的平衡上，三元鋰電池的高能量密度特性也為整車動(dòng)力輸出提供了基礎(chǔ)。理想L9配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)330kW，0-100km/h加速僅需5.18秒，動(dòng)力表現(xiàn)媲美性能SUV；同時(shí)，增程式架構(gòu)下，電池與1.5T增程器形成互補(bǔ)，日常通勤依賴純電驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)低能耗，長(zhǎng)途出行則由增程器發(fā)電維持續(xù)航，CLTC綜合續(xù)航1412km的表現(xiàn)，覆蓋了家庭用戶從城市代步到跨城旅行的全場(chǎng)景需求，真正做到了“無(wú)續(xù)航焦慮”。

用戶體驗(yàn)層面，電池的配置也與家庭場(chǎng)景深度綁定。52.3kWh的電池容量支撐的280km純電續(xù)航，剛好覆蓋多數(shù)家庭每日的通勤里程，日常使用可實(shí)現(xiàn)“零油耗”；而75kW快充與6.5小時(shí)慢充的組合，則適配了不同補(bǔ)能場(chǎng)景：工作日可利用公共快充樁30分鐘快速補(bǔ)能，周末或夜間則可通過(guò)家用慢充樁完成電量補(bǔ)給，無(wú)需刻意規(guī)劃時(shí)間。此外，理想L9的65L大油箱進(jìn)一步拓展了長(zhǎng)途出行的可能性，配合增程器的穩(wěn)定輸出，即便是跨省長(zhǎng)途也無(wú)需頻繁?？砍潆姡尲彝コ鲂懈哽`活性。

綜合來(lái)看，理想L9選擇三元鋰電池作為動(dòng)力核心，是基于家庭用戶需求的精準(zhǔn)決策。寧德時(shí)代的三元鋰電池在能量密度、溫控適應(yīng)性上的優(yōu)勢(shì)，配合增程式架構(gòu)與快充技術(shù)，既解決了純電車型的補(bǔ)能痛點(diǎn)，也通過(guò)長(zhǎng)續(xù)航與強(qiáng)動(dòng)力滿足了家庭用戶的多元需求。從電池選型到整車配置的協(xié)同，理想L9將“家庭智能旗艦SUV”的定位落到實(shí)處，為家庭用戶提供了兼顧舒適、性能與實(shí)用性的出行方案。