23款榮威i5的底盤懸掛系統(tǒng)質(zhì)量可靠，是兼顧實(shí)用性與耐用性的家用車成熟方案。這款車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的經(jīng)典組合，前懸關(guān)鍵部件如下擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)選用高強(qiáng)度鋼和鑄鐵材料，配合輕量化設(shè)計(jì)，既能在面對(duì)路面沖擊時(shí)保持穩(wěn)定，又能降低車身負(fù)擔(dān)；后懸經(jīng)過上汽集團(tuán)針對(duì)性調(diào)校，平衡了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與空間利用率，足以應(yīng)對(duì)日常通勤的濾震需求。底盤細(xì)節(jié)處更見用心，平坦的底盤設(shè)計(jì)搭配發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，整體噴涂防護(hù)到位，排氣系統(tǒng)的隔熱處理全面覆蓋，前副車架采用雙層沖壓一體式結(jié)構(gòu)、前驅(qū)動(dòng)軸為等長(zhǎng)半軸設(shè)計(jì)，這些配置共同保障了底盤的剛性與穩(wěn)定性。再加上四年或15萬公里的長(zhǎng)質(zhì)保政策覆蓋懸掛核心部件，以及電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向帶來的清晰路感與靈活響應(yīng)，無論是日常駕駛還是復(fù)雜路況，這套懸掛系統(tǒng)都能展現(xiàn)出上乘的性能表現(xiàn)，其可靠性經(jīng)過了實(shí)車路試的充分驗(yàn)證，完全滿足緊湊型轎車用戶對(duì)底盤耐用性與行駛質(zhì)感的需求。

從技術(shù)層面來看，這套懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)完全貼合家用車的核心需求。前麥弗遜獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且響應(yīng)直接，配合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能根據(jù)駕駛場(chǎng)景智能調(diào)整轉(zhuǎn)向手感——低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈，方便在城市擁堵路段或狹窄車位中操控；高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，提升直線行駛的穩(wěn)定性，新手或家庭用戶都能輕松上手。后扭力梁非獨(dú)立懸掛雖結(jié)構(gòu)傳統(tǒng)，但經(jīng)過上汽集團(tuán)的調(diào)校優(yōu)化，在濾震性能上表現(xiàn)均衡，面對(duì)路面細(xì)小顛簸時(shí)能有效緩沖，過減速帶或坑洼路段時(shí)沖擊感柔和，不會(huì)傳遞過多生硬震動(dòng)到座艙內(nèi)，兼顧了舒適性與實(shí)用性。

在安全與可靠性的保障上，23款榮威i5的表現(xiàn)同樣扎實(shí)。全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、剎車輔助等主動(dòng)安全配置，這些系統(tǒng)與懸掛協(xié)同工作，能在車輛過彎或濕滑路面行駛時(shí)及時(shí)調(diào)整動(dòng)力分配與懸掛支撐，進(jìn)一步提升行駛穩(wěn)定性。底盤防護(hù)細(xì)節(jié)也毫不馬虎，大面積的防銹降噪涂層覆蓋底盤關(guān)鍵區(qū)域，配合發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板對(duì)核心部件的保護(hù)，以及全面的排氣隔熱處理，不僅能延長(zhǎng)底盤部件的使用壽命，還能減少行駛中的噪音與熱量傳遞，提升駕乘體驗(yàn)。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景出發(fā)，這套懸掛系統(tǒng)的成本優(yōu)勢(shì)也十分突出。扭力梁后懸的維護(hù)成本低于多連桿獨(dú)立懸掛，后期更換易損件的費(fèi)用更親民，結(jié)合23款車型6.89-9.09萬的價(jià)格區(qū)間，性價(jià)比相當(dāng)可觀。同時(shí)，四年或15萬公里的長(zhǎng)質(zhì)保政策覆蓋懸掛核心部件，官方背書讓用戶在日常使用中更安心，無需擔(dān)心因懸掛故障產(chǎn)生額外支出。

作為上汽集團(tuán)旗下車型，23款榮威i5的底盤懸掛系統(tǒng)延續(xù)了品牌“家用化、高可靠性”的設(shè)計(jì)理念。基于成熟的緊湊型車平臺(tái)打造，懸掛部件經(jīng)過大量實(shí)車路試驗(yàn)證，能適配國內(nèi)復(fù)雜的路況環(huán)境，無論是城市通勤還是偶爾的郊區(qū)出行，都能保持穩(wěn)定的性能表現(xiàn)。這種以實(shí)用為核心的設(shè)計(jì)思路，既保證了基礎(chǔ)的操控與舒適性，又通過合理的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化控制了成本，真正做到了“為家庭造好車”的品牌定位。