2025年蔚來ET7在同級別車型中具備較強的價格競爭力。其官方指導價42.80-45.80萬元，雖高于部分新勢力競品，但與寶馬i5、奔馳EQE等傳統(tǒng)豪華品牌純電車型價格相當，且通過車電分離方案可降低7萬購車門檻，搭配“五年0息”金融政策進一步減輕用戶壓力。作為高端行政轎車標桿，蔚來ET7不僅在品牌調(diào)性上契合豪華定位，更以150度電池包1050公里CLTC續(xù)航、NAD 2.0全域領(lǐng)航輔助、熱石按摩座椅等配置形成差異化優(yōu)勢，同時換電模式帶來的補能便利性、高保值率及低長期使用成本，也讓其在價格之外的綜合價值上領(lǐng)先同級別車型，尤其適合注重品牌形象、長途舒適性與科技體驗的企業(yè)高管及商務(wù)用戶。

從核心配置來看，蔚來ET7在技術(shù)層面的投入進一步強化了價格競爭力。其搭載的150kWh固態(tài)電池實現(xiàn)了續(xù)航與補能效率的雙重突破，CLTC續(xù)航達1050公里，實測續(xù)航也能輕松破千，-30℃低溫環(huán)境下續(xù)航衰減僅15%，解決了北方用戶冬季續(xù)航焦慮；充電效率提升50%，配合兼容第三代換電站的3分鐘換電模式，補能靈活性遠超同級純電車型。智能駕駛方面，NAD 2.0全域領(lǐng)航輔助覆蓋95%國道與鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，搭配1顆150線圖達通獵鷹激光雷達、11顆車外攝像頭及1016TOPS算力芯片，不僅支持當前L2級輔助駕駛，還為未來L3級升級預留了空間，科技前瞻性突出。

空間與豪華配置上，蔚來ET7以5101mm×1987mm×1509mm的車身尺寸和3060mm軸距，打造出寬敞的行政級座艙。全系標配后排14向電動調(diào)節(jié)座椅（含腿托、腰托）、前后排熱石按摩與通風/加熱功能，23揚聲器杜比全景聲系統(tǒng)、AMOLED中控屏及256色氛圍燈，將豪華質(zhì)感滲透到每一處細節(jié)。0.208Cd的超低風阻系數(shù)不僅優(yōu)化了續(xù)航表現(xiàn)，更強化了車身的流線型運動氣質(zhì)，兼顧商務(wù)穩(wěn)重與科技動感。

長期使用成本的優(yōu)勢也讓蔚來ET7的價格競爭力更具說服力。品牌影響力、產(chǎn)品品質(zhì)及完善的售后服務(wù)體系支撐起高保值率，換電模式減少了電池損耗帶來的貶值風險；車電分離方案使購車門檻降低7萬，“五年0息”金融政策進一步緩解資金壓力，加上換電補能的時間成本節(jié)約，整體使用成本低于同級別傳統(tǒng)豪華燃油車。相比寶馬i5、奔馳EQE等競品，ET7在智能科技與補能便利性上更具優(yōu)勢；與新勢力車型相比，其豪華配置與品牌服務(wù)體系更為成熟。

綜合來看，蔚來ET7的價格競爭力并非單純體現(xiàn)在指導價上，而是通過“技術(shù)配置+補能生態(tài)+豪華體驗+長期成本”的多維價值組合，在中大型豪華電動轎車市場樹立了差異化標桿。它既滿足了高端用戶對品牌調(diào)性與舒適體驗的需求，又以領(lǐng)先的科技配置與補能模式解決了純電車型的核心痛點，為同級別車型的價格競爭力構(gòu)建提供了新的參考維度。