蔚來 ET7 在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)出色。

首先在外觀上，運(yùn)動(dòng)感十足，車長(zhǎng) 5098mm，側(cè)面線條流暢舒緩，大溜背設(shè)計(jì)搭配紅色剎車卡鉗和 19/20 英寸五幅式輪轂，還有上翹的小鴨尾和貫穿式 LED 尾燈，極具動(dòng)感和美感。

車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為 5098/1987/1505mm，軸距 3060mm，在同級(jí)別中具有優(yōu)勢(shì)，比奧迪 A6L 還大。

內(nèi)飾簡(jiǎn)約有概念化，采用精小化設(shè)計(jì)和平整柔和線條點(diǎn)綴，配備 10.2 英寸全液晶儀表、12.8 英寸 AMOLED 中控屏和后排 6.6 英寸多功能控制屏，還有小“NOMI”支持智能語(yǔ)音操控，標(biāo)配 23 個(gè)揚(yáng)聲器帶來 7.1.4 沉浸聲系統(tǒng)的杜比全景聲效。

動(dòng)力強(qiáng)大，3.9 秒可破百，前后雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶來 480kW 最大功率和 850N·m 最大扭矩。續(xù)航有三種里程可選，分別為 500km、700km 和 1000km，空氣懸架 CDC 動(dòng)態(tài)阻尼控制，鋼鋁混合車身，性價(jià)比高。

和皇冠相比，落地價(jià)有重疊部分，行政級(jí)高級(jí)感方面要向皇冠學(xué)習(xí)細(xì)節(jié)。和特斯拉 Model S 相比，價(jià)格層面真正的對(duì)手是寶馬 5 系和奔馳 E 級(jí)，ET7 在性能和續(xù)航、智能技術(shù)上不遜色，甚至純電驅(qū)動(dòng) 3 秒破百。和寶馬 7 系 Li 比，豪華感受和車內(nèi)空間有不足，但比特斯拉 Model S 有設(shè)計(jì)和尺寸優(yōu)勢(shì)。嵐圖追光價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力，但 ET7 加速性能出色，全系前后雙電機(jī)配置，總功率 480kW，總扭矩 850N·m，車重超 3 噸仍有驚人加速。

總之，蔚來 ET7 在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，有自身獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。