上汽大通V80高速行駛時的油耗通常在7至12升/百公里之間，具體數(shù)值受車輛負載、駕駛習慣、車速及車型配置等因素影響。

作為聚焦城配與商旅場景的商用車，V80搭載的2.0T柴油發(fā)動機熱效率高，低轉速（1400-2800rpm）即可輸出最大扭矩，配合6擋變速箱的齒比優(yōu)化，高速巡航時發(fā)動機能穩(wěn)定在經(jīng)濟轉速區(qū)間，有效降低能耗；短軸版車身緊湊（4950mm）風阻更低，加長軸版則通過底盤調校兼顧承載性與高速穩(wěn)定性，減少額外能耗。實際駕駛中，若車況良好、駕駛習慣平穩(wěn)，定速100km/h且負載較輕時油耗可低至6.9-7.5升/百公里，定速120km/h或滿載時則多在8-10升/百公里，部分滿載場景下最高可達12升/百公里，整體燃油經(jīng)濟性在同級別柴油輕客中表現(xiàn)出色。

作為聚焦城配與商旅場景的商用車，V80搭載的2.0T柴油發(fā)動機熱效率高，低轉速（1400-2800rpm）即可輸出最大扭矩，配合6擋變速箱的齒比優(yōu)化，高速巡航時發(fā)動機能穩(wěn)定在經(jīng)濟轉速區(qū)間，有效降低能耗；短軸版車身緊湊（4950mm）風阻更低，加長軸版則通過底盤調校兼顧承載性與高速穩(wěn)定性，減少額外能耗。實際駕駛中，若車況良好、駕駛習慣平穩(wěn)，定速100km/h且負載較輕時油耗可低至6.9-7.5升/百公里，定速120km/h或滿載時則多在8-10升/百公里，部分滿載場景下最高可達12升/百公里，整體燃油經(jīng)濟性在同級別柴油輕客中表現(xiàn)出色。

車輛配置對高速油耗的影響同樣顯著。以2025款超值版城配王短軸版為例，其標配的定速巡航功能可避免頻繁調整車速導致的油耗波動，LED燈組不僅提升夜間高速視野安全性，功耗也低于傳統(tǒng)鹵素燈，間接助力能耗控制；而PRO商旅營運版加長軸車型配備80L大油箱，結合柴油低油耗特性，高速續(xù)航可達800km以上，大幅減少長途補能次數(shù)。此外，定期更換機油、空氣濾清器等保養(yǎng)措施，能讓發(fā)動機保持良好狀態(tài)，進一步優(yōu)化高速油耗表現(xiàn)；選擇高品質0號柴油，也能通過充分燃燒降低能耗。

從用戶實際反饋來看，不同場景下的油耗差異清晰可見。有車主新春長途自駕時，定速100km/h滿載5人跑高速，百公里油耗僅7.48升；回程定速110-120km/h且遇擁堵，油耗升至8.05升；還有寧波到福建來回時速不超100km/h，跑出6.9升的低油耗。這些真實數(shù)據(jù)印證了V80在高速工況下的燃油經(jīng)濟性，也體現(xiàn)了駕駛習慣與車速對油耗的直接影響。

綜合來看，上汽大通V80憑借柴油動力的技術優(yōu)勢、針對性的底盤與車身設計，以及實用的配置加持，在高速行駛時能實現(xiàn)較為經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)。無論是城配用戶的城際短途高速配送，還是商旅用戶的長途載客出行，V80都能在滿足承載需求的同時，通過合理駕駛與車輛維護，將油耗控制在理想?yún)^(qū)間，為用戶降低高速出行的燃油成本。