國內購買蔚來EP9的主要是其創(chuàng)始投資人及少數(shù)收藏級買家。作為蔚來2016年發(fā)布的首款車型，EP9全球限量6臺，首批車主均為品牌核心創(chuàng)始投資人，包括蔚來創(chuàng)始人李斌、理想創(chuàng)始人李想、京東集團CEO劉強東、小米科技CEO雷軍、騰訊公司CEO馬化騰與高瓴資本創(chuàng)始人張磊，他們既是品牌發(fā)展的支持者，也成為這款超跑的首批擁有者。此外，在后續(xù)的市場流通中，還有游戲主播帝師（孫英雄）曾一次性購入兩輛EP9，另有首批投資人中的一位曾通過二手車平臺轉讓車輛，這些信息共同勾勒出EP9車主群體的輪廓——以深度參與品牌成長的核心伙伴為基礎，延伸至關注高端汽車收藏的圈層人士。

作為蔚來品牌的開篇之作，EP9在性能上展現(xiàn)出頂尖水準：其搭載四臺高性能電機，最大功率可達1360馬力，0-200公里/小時加速僅需7.1秒，最高時速突破313公里，曾創(chuàng)下紐博格林北環(huán)賽道最快電動汽車圈速紀錄，這些硬核參數(shù)讓它不僅是一款交通工具，更成為科技與速度結合的象征。正因如此，它吸引的車主群體兼具投資眼光與對前沿科技的敏感度——創(chuàng)始投資人們在支持蔚來發(fā)展的同時，也通過擁有EP9見證了中國新能源汽車品牌的技術突破；而像帝師這樣的收藏級買家，則看重其限量屬性與背后的行業(yè)意義，將其視為高端收藏領域的獨特標的。

值得注意的是，EP9的車主故事中還包含著個性化的情感聯(lián)結。例如劉強東曾將自己的EP9贈予家人，讓這款原本聚焦性能的超跑增添了溫情色彩；而二手車平臺上的轉讓案例，則反映出高端限量車型在收藏市場中的流通特性——即便經(jīng)過易手，其背后的品牌價值與技術基因依然能吸引同圈層的關注者。這些細節(jié)不僅豐富了EP9的車主畫像，也從側面體現(xiàn)出這款車型超越產(chǎn)品本身的文化價值。

從創(chuàng)始投資人的戰(zhàn)略持有，到收藏買家的市場追捧，蔚來EP9的車主構成始終圍繞“價值認同”展開。無論是支持品牌發(fā)展的伙伴，還是看重其稀缺性的藏家，他們選擇EP9的核心邏輯，都離不開對中國新能源汽車技術創(chuàng)新的認可。這款限量超跑的車主故事，既是蔚來品牌早期發(fā)展的縮影，也為高端電動汽車的收藏文化寫下了獨特注腳。