榮威D7系列車型中，2024款EV 510后驅(qū)出行版最早可能于2024年3月正式上市，而榮威D7雙車（含混動及純電版本）的主銷車型已于2023年11月8日正式上市。作為上汽榮威旗下定位中大型車市場的重磅產(chǎn)品，榮威D7通過DMH超級混動與純電后驅(qū)雙架構(gòu)覆蓋不同用戶需求：混動車型以1400km綜合續(xù)航、0.97L/100km超低油耗兼顧長距離出行與經(jīng)濟性，純電車型則憑借后置后驅(qū)布局、510km續(xù)航及0.26低風阻系數(shù)實現(xiàn)操控與續(xù)航平衡。同時，全系標配的斑馬智行車機、OTA升級等智能配置，以及六年或15萬公里的長質(zhì)保政策，進一步強化了其“科技普惠”的產(chǎn)品定位，為家庭用戶打造兼顧實用與品質(zhì)的出行選擇。

從動力性能來看，榮威D7的混動與純電版本各有側(cè)重。混動車型搭載1.5L發(fā)動機與單電機組成的DMH系統(tǒng)，2024款DMH 125領(lǐng)航版系統(tǒng)綜合功率達204馬力，0-100km/h加速僅需7.9秒，CLTC純電續(xù)航125km、綜合續(xù)航1400km，虧電油耗低至3.95-4.3L/100km，30-80%快充僅需0.46小時，完美適配日常通勤與長途自駕場景；純電車型則采用后置單電機布局，最大功率197馬力，0-100km/h加速7.3秒，CLTC續(xù)航510km，百公里電耗12.9kWh，按0.5元/kWh計算每公里電費僅約0.07元，30-80%快充需0.58小時，兼顧性能與低成本出行。

空間與底盤設計上，榮威D7以4890mm車長、2810mm軸距構(gòu)建中大型車尺寸，5座布局保證后排乘坐空間寬敞，后備廂容積376-450L，純電車型額外配備101L前備廂，滿足家庭載物需求。底盤方面，混動車型采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，純電車型升級為后五連桿懸掛，配合0.26的低風阻系數(shù)，既能有效過濾路面顛簸，純電版本的后置后驅(qū)架構(gòu)還進一步提升了操控靈活性，讓日常駕駛更平穩(wěn)舒適。

配置層面，榮威D7全系標配斑馬智行車機、OTA升級、LED大燈、電子駐車、胎壓顯示及全車車窗防夾手功能，基礎(chǔ)實用性拉滿；高階車型如2024款DMH領(lǐng)航版還搭載L2級輔助駕駛、540度全景影像、前排座椅通風/加熱及10揚聲器系統(tǒng)，智能與舒適性配置兼顧。價格區(qū)間覆蓋12.38萬至21.98萬元，從入門的2025款DMH世界冠軍版到頂配的2025款DMH榮耀版，能滿足不同預算用戶的需求，六年或15萬公里的整車質(zhì)保也為用戶降低了后期用車顧慮。

綜合來看，榮威D7通過雙動力架構(gòu)、實用空間、豐富配置與長質(zhì)保政策，精準切中家庭用戶對“經(jīng)濟、舒適、可靠”的核心需求。無論是注重長續(xù)航與低油耗的混動版本，還是偏好純電駕駛體驗的用戶，都能在榮威D7系列中找到適配選擇，其“科技普惠”的品牌理念也通過產(chǎn)品細節(jié)傳遞給消費者，成為中大型車市場中兼具性價比與實用性的有力競爭者。