東風日產(chǎn)小轎車的油耗普遍處于同級別車型中較為經(jīng)濟的水平。以旗下熱門車型軒逸為例，1.6L車型工信部綜合油耗約5.3-5.7L/100km，實際駕駛中多在6.5-7.5L/100km；1.2L車型實測平均油耗低至4.79L/100km，部分工況下也僅7.43L/100km；1.8L車型工信部油耗約6.0L/100km，實際平均油耗7.0-8.0L/100km，自動擋車型官方綜合油耗4.9-5.3L/100km，實際6.5-7.2L/100km。天籟2.0T版工信部綜合油耗6L/100km，部分車主實測大多8L左右，部分車型還配備ECO模式和智能啟停系統(tǒng)，可進一步優(yōu)化燃油消耗。整體來看，無論是官方數(shù)據(jù)還是實際駕駛反饋，東風日產(chǎn)小車的油耗表現(xiàn)均在同級別中展現(xiàn)出明顯的經(jīng)濟性優(yōu)勢，這一成績得益于其對動力系統(tǒng)的優(yōu)化設計，如高效發(fā)動機與CVT變速箱的匹配，以及輕量化車身等技術應用，為消費者帶來了更具性價比的用車體驗。

從具體車型的技術配置來看，東風日產(chǎn)在燃油經(jīng)濟性上的優(yōu)勢并非偶然。以軒逸為例，其搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動機采用了高效燃燒系統(tǒng)，配合日產(chǎn)獨有的XTRonic CVT變速箱，能夠實現(xiàn)更平順的動力輸出與更高的傳動效率，減少動力傳遞過程中的能量損耗。同時，部分車型配備的ECO模式可通過調整油門響應、空調功率等參數(shù)，進一步降低非必要工況下的油耗；智能啟停系統(tǒng)則能在車輛臨時停車時自動關閉發(fā)動機，避免怠速時的燃油消耗，這些設計都為實際油耗的優(yōu)化提供了技術支撐。

在同級別車型的橫向對比中，東風日產(chǎn)小車的油耗表現(xiàn)也頗具競爭力。以緊湊型轎車市場為例，軒逸在最新的同級油耗排行榜中以6.8L/100km的綜合油耗位列第五，與排名靠前的寶來（6.63L/100km）、速騰（6.75L/100km）差距微小，且優(yōu)于部分同級別競品。相比部分品牌同排量車型，軒逸的實際油耗普遍低0.5-1L/100km，長期使用下來能為車主節(jié)省不少燃油成本。即便是定位中高級轎車的天籟，其2.0T車型的工信部綜合油耗也僅6L/100km，部分車主實測約8L/100km，在中型車市場中同樣屬于經(jīng)濟水平。

需要注意的是，實際油耗會受到多種因素影響，如駕駛習慣、路況條件、車輛載重等。若車主經(jīng)常在城市擁堵路段行駛，或有猛踩油門、急剎車的習慣，油耗可能會比官方數(shù)據(jù)略高；而在高速巡航等勻速工況下，油耗則會更接近甚至低于工信部綜合油耗。但總體而言，東風日產(chǎn)通過技術創(chuàng)新與設計優(yōu)化，為消費者提供了油耗表現(xiàn)穩(wěn)定且經(jīng)濟的車型選擇，這也是其在市場中獲得認可的重要原因之一。

綜合來看，東風日產(chǎn)小轎車憑借高效的動力總成、合理的技術配置以及同級別中突出的油耗表現(xiàn)，在燃油經(jīng)濟性方面形成了自身優(yōu)勢。無論是日常通勤還是長途出行，其油耗水平都能滿足消費者對經(jīng)濟性的需求，為用戶帶來更省心的用車體驗。