榮威目前在售的混動SUV車型為榮威D5X DMH，其2024款車型指導(dǎo)價區(qū)間為12.98萬-14.68萬元。作為一款插電混動緊湊型SUV，榮威D5X DMH搭載上汽DMH超級混動系統(tǒng)，兼顧動力平順性與節(jié)能效果，還配備智能互聯(lián)功能，能滿足注重節(jié)能減排的城市通勤者需求。該車型提供三個款型可選，價格覆蓋12.98萬至14.68萬元區(qū)間，為消費(fèi)者提供了不同配置的選擇空間。

從車型定位來看，榮威D5X DMH聚焦緊湊型SUV市場，這一細(xì)分領(lǐng)域向來是家庭用戶與城市通勤者的關(guān)注重點(diǎn)。其插電混動的動力形式，既符合當(dāng)下節(jié)能減排的出行趨勢，也能應(yīng)對城市日常通勤中的擁堵路況——在低速或擁堵路段，車輛可切換至純電模式行駛，有效降低燃油消耗；而在高速或需要強(qiáng)勁動力的場景下，混動系統(tǒng)又能協(xié)同輸出，保障行駛的平順性與動力響應(yīng)。這種設(shè)計精準(zhǔn)契合了注重用車成本與環(huán)保理念的消費(fèi)者需求，尤其是那些每日有固定通勤路線、對油耗敏感的城市用戶。

再看價格層面，12.98萬至14.68萬元的指導(dǎo)價區(qū)間，在同級別插電混動SUV中具備一定的市場競爭力。三個款型的設(shè)置，讓消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求選擇配置：入門款車型已搭載基礎(chǔ)的智能互聯(lián)功能與核心混動系統(tǒng)，滿足日常使用綽綽有余；中高配車型則可能在舒適性配置或智能駕駛輔助功能上有所升級，為追求更高用車體驗(yàn)的用戶提供了選擇方向。這種階梯式的價格與配置分布，既覆蓋了預(yù)算相對有限的剛需用戶，也兼顧了對配置有一定要求的消費(fèi)者，進(jìn)一步拓寬了車型的受眾范圍。

上汽DMH超級混動系統(tǒng)作為榮威D5X DMH的核心技術(shù)支撐，其研發(fā)投入與技術(shù)成果值得關(guān)注。該系統(tǒng)通過優(yōu)化發(fā)動機(jī)與電機(jī)的協(xié)同工作邏輯，在保障動力輸出的同時，實(shí)現(xiàn)了低油耗表現(xiàn)，用戶反饋中“動力平順”“節(jié)能效果顯著”的評價，也從實(shí)際使用層面印證了技術(shù)的可靠性。而智能互聯(lián)功能的加入，如車機(jī)系統(tǒng)的語音交互、在線導(dǎo)航等，進(jìn)一步提升了車輛的科技感與使用便利性，符合當(dāng)下汽車消費(fèi)市場對智能化配置的需求趨勢。

綜合來看，榮威D5X DMH以明確的市場定位、合理的價格區(qū)間與可靠的技術(shù)配置，在插電混動緊湊型SUV市場占據(jù)了一席之地。其針對城市通勤場景的功能設(shè)計，以及對節(jié)能減排與用車成本的兼顧，精準(zhǔn)抓住了目標(biāo)用戶的核心需求，為消費(fèi)者提供了一款兼具實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的混動SUV選擇。