問界M5 2025款Ultra系列搭載的HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)（L2級），可通過多硬件感知與智能算法應(yīng)對高速、城市、泊車及復(fù)雜路況場景。

該系統(tǒng)依托1顆華為192線激光雷達、11個車外攝像頭等硬件構(gòu)建全方位感知網(wǎng)絡(luò)，在高速路段借助標配的高速導(dǎo)航駕駛輔助，實現(xiàn)自動跟車、變道超車與匝道自動匯入?yún)R出，輕松應(yīng)對多車道切換與車流密集場景；選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后，能識別交通標識、避讓行人和非機動車，適配無保護左轉(zhuǎn)等城市復(fù)雜路況；540度全景影像、自動泊車等功能則解決了狹窄車位的泊車難題，循跡倒車可按原路徑退回50米，進一步提升低速場景的便利性。此外，主動剎車、DOW開門預(yù)警等安全功能，也為各類路況下的駕駛提供了多維度保障。

該系統(tǒng)依托1顆華為192線激光雷達、11個車外攝像頭、3個毫米波雷達及12個超聲波雷達構(gòu)建全方位感知網(wǎng)絡(luò)，硬件參數(shù)的協(xié)同性為復(fù)雜路況應(yīng)對奠定基礎(chǔ)。激光雷達180米的10%反射率探測距離與250米常規(guī)探測距離，可精準捕捉遠距離障礙物，配合攝像頭與毫米波雷達的多維度感知，讓系統(tǒng)在高速路段能穩(wěn)定實現(xiàn)自動跟車、車道保持，面對多車道切換與車流密集場景時，自動變道超車功能可依據(jù)實時路況判斷時機，匝道自動匯入?yún)R出也能精準執(zhí)行導(dǎo)航指令，有效緩解高速長途駕駛的疲勞感。

在城市通勤場景中，選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后，系統(tǒng)可識別紅綠燈、限速牌等復(fù)雜交通標示，面對無保護左轉(zhuǎn)、行人橫穿馬路等高頻復(fù)雜路況時，能提前預(yù)判并調(diào)整車速與行駛軌跡，避讓行人和非機動車，大幅降低城市駕駛的操作負荷。泊車及低速場景下，540度全景影像（含透明底盤）消除視覺盲區(qū)，自動泊車與遙控泊車適配垂直、側(cè)方等常見車位，循跡倒車功能可按原路徑退回50米，完美解決狹窄車位的出庫難題。

安全層面，DOW開門預(yù)警可在檢測到側(cè)方來車時及時提醒，避免開門碰撞事故；前后方碰撞預(yù)警結(jié)合主動剎車功能，能在突發(fā)危險時快速干預(yù)；方向盤離手檢測與DMS疲勞監(jiān)測則時刻保障駕駛專注度。作為鴻蒙智行旗下車型，其智能駕駛系統(tǒng)深度集成Harmony OS車機，導(dǎo)航與輔助駕駛功能無縫聯(lián)動，華為自研的硬件與算法支持OTA遠程升級，持續(xù)優(yōu)化用戶體驗。

綜合來看，問界M5 2025款Ultra系列憑借華為全棧智能技術(shù)賦能，從硬件感知到軟件算法均實現(xiàn)協(xié)同優(yōu)化，無論是高速長途、城市通勤還是泊車低速場景，都能提供實用且易用的智能駕駛輔助，為用戶構(gòu)建覆蓋多場景的智能出行解決方案。