奇瑞捷途山海L7的官方指導(dǎo)價區(qū)間為12.98萬至22.38萬元，不同年份款型與配置版本對應(yīng)著豐富的價格梯度。作為奇瑞捷途“山?！毕盗械牟咫娀靹又行蚐UV，這款車以“旅行+”為設(shè)計核心，既覆蓋了2024款從入門PRO版（12.98萬）到頂配ULTRA版（15.98萬）的主流家用需求，也通過2025款舒享版（14.98萬）至尚享版（22.38萬）的配置升級，滿足了更高階的駕乘期待。其全系搭載1.5T插混系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航120km、快充30%-80%僅需0.3小時的技術(shù)參數(shù)，配合5/7座靈活空間與L2級輔助駕駛等智能配置，讓不同預(yù)算的用戶都能找到適配的選擇——從12.98萬的實用入門款到22.38萬的頂配旗艦版，每一檔價格都對應(yīng)著清晰的價值定位，既兼顧了日常通勤的低用車成本，也適配了家庭多人出行的空間需求。

從具體車型的價格分布來看，2024款作為上市初期的主力版本，價格集中在12.98萬至15.98萬區(qū)間，其中PRO版12.98萬的定價精準覆蓋了預(yù)算有限但追求實用的用戶群體，標配的12.3英寸雙連屏、HUAWEI HiCar與540度全景影像，在同價位插混SUV中具備明顯的配置優(yōu)勢；MAX版14.28萬則在此基礎(chǔ)上增加了L2級輔助駕駛與前排側(cè)氣囊，進一步強化了安全屬性；MAX+版15.28萬和ULTRA版15.98萬作為中高配車型，還升級了前排座椅加熱/通風(fēng)、方向盤加熱等舒適性配置，且支持7座選裝（需額外支付4000元），滿足多人口家庭的出行需求。2025款車型則通過配置升級拓展了價格上限，舒享版14.98萬在2024款MAX版基礎(chǔ)上優(yōu)化了內(nèi)飾材質(zhì)，而尊享版20.98萬、樂享版21.58萬與尚享版22.38萬，不僅延續(xù)了全系120km純電續(xù)航與41kW快充的核心優(yōu)勢，還新增了多色氛圍燈、雙區(qū)自動空調(diào)等細節(jié)配置，2025款提供的四年或10萬公里整車質(zhì)保，也為用戶的長期用車提供了保障。

這款車的價格梯度設(shè)計與產(chǎn)品定位高度契合，12.98萬的入門款以“夠用就好”為原則，用基礎(chǔ)配置覆蓋日常通勤；15萬左右的中配車型通過安全與舒適配置的升級，適配家庭用戶的核心需求；20萬以上的頂配版本則瞄準了對智能科技與駕乘品質(zhì)有更高要求的消費者，將插混SUV的價值體驗進一步延伸。其WLTC綜合油耗低至1.35-1.38L/100km的表現(xiàn)，結(jié)合純電續(xù)航覆蓋日常通勤的特性，大幅降低了長期用車成本，而4749×1900×1720mm的車身尺寸與2745mm軸距，配合可放倒的后排座椅，讓5座車型擁有寬敞的后備箱空間，7座車型則能應(yīng)對多人短途出行，這種“一車多用”的屬性，也讓不同價格段的車型都能找到精準的用戶群體。

整體而言，奇瑞捷途山海L7的價格體系既體現(xiàn)了“旅行+”理念下的實用性，也通過技術(shù)與配置的分層滿足了多樣化需求。從12.98萬的入門款到22.38萬的頂配版，每一檔價格都對應(yīng)著清晰的配置升級邏輯，既沒有盲目堆砌配置造成價格虛高，也沒有為了壓低售價犧牲核心體驗。這種兼顧性價比與產(chǎn)品力的定價策略，不僅讓這款插混中型SUV在市場中具備競爭力，也為不同預(yù)算的消費者提供了“按需選擇”的空間，真正實現(xiàn)了“價格與價值對等”的產(chǎn)品定位。