榮威350的操控性能在同級別車型中表現(xiàn)均衡，能夠滿足日常駕駛的舒適性與穩(wěn)定性需求。從轉向系統(tǒng)來看，其搭載的可變流量液壓助力轉向（部分版本為電動助力轉向）調校精準，方向盤指向清晰，單手操作也能輕松掌控，高速巡航時轉向力度沉穩(wěn)不發(fā)飄，低速挪車時助力輕盈不費力；懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜獨立懸掛與后扭力梁非獨立懸掛的組合，初段能有效過濾路面細碎顛簸，過彎時側傾抑制得當，50-70公里時速過彎車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會出現(xiàn)明顯傾斜或跑偏；剎車系統(tǒng)反應靈敏，踩下踏板的制動力釋放線性，能給駕駛者足夠的信心。動力層面，1.5L VTi發(fā)動機與變速箱匹配默契，手動擋換擋阻力小、擋位清晰，自動擋加速順暢，1.5T版本動力更充沛，無論是城市通勤還是高速行駛，都能提供平穩(wěn)的動力輸出。整體而言，榮威350的操控偏向舒適實用，底盤穩(wěn)定性、轉向精準度與剎車性能的組合，讓日常駕駛既輕松又安心，完全適配家庭代步、城市穿梭等場景的需求。

從動力系統(tǒng)的匹配來看，榮威350搭載的1.5L VTi高效能發(fā)動機與變速箱的組合進一步強化了操控體驗。該發(fā)動機最大功率達80kW，峰值扭矩135Nm，VTi可變氣門正時技術的應用讓動力輸出更線性，配合5速SSG手動變速箱時，換擋阻力小、定位精確，每次換擋都能感受到清晰的機械反饋，提升了駕駛的參與感；而4速Multi-Mode自動變速箱則以平順的換擋邏輯見長，城市擁堵路段頻繁啟停也不會出現(xiàn)明顯頓挫，兼顧了日常駕駛的便利性。

底盤結構的調校是榮威350操控均衡性的核心支撐。前麥弗遜獨立懸掛的結構特性，讓車輛在轉向時能快速響應駕駛者的意圖，后扭力梁非獨立懸掛經過精心調校，在過濾路面顛簸的同時，也能在過彎時提供足夠的側向支撐。實際駕駛中，面對城市常見的減速帶或坑洼路面，懸掛系統(tǒng)能有效吸收顛簸，傳遞到車內的震動被控制在舒適范圍內；即使車速提升至70公里/小時以內，車身依然保持穩(wěn)定，不會因路面起伏出現(xiàn)多余晃動，高速巡航時的貼地感也能給駕駛者帶來安心感。

輔助配置的細節(jié)設計進一步優(yōu)化了操控的便利性與安全性。部分版本配備的可變流量液壓助力轉向系統(tǒng)，能根據車速調整助力力度，低速挪車時轉向輕盈，高速行駛時助力沉穩(wěn)，避免了“發(fā)飄”感；剎車系統(tǒng)的靈敏性在日常駕駛中尤為實用，輕踩踏板就能獲得明顯的制動力，緊急制動時的響應速度也能有效縮短制動距離。此外，電子手剎與自動駐車功能的加入，讓停車起步過程更平穩(wěn)，尤其是在坡道起步時，無需頻繁切換腳剎與油門，降低了操控難度。

綜合來看，榮威350的操控性能以“實用舒適”為核心導向，無論是轉向、底盤還是動力系統(tǒng)，都圍繞日常駕駛場景進行優(yōu)化。精準的轉向、穩(wěn)定的底盤與默契的動力匹配，讓它在城市通勤、家庭代步等場景中表現(xiàn)得游刃有余，既不會給駕駛者帶來操控壓力，又能在需要時提供足夠的穩(wěn)定性與信心，是一款兼顧實用性與駕駛體驗的家用車型。