2012款日產(chǎn)天籟在當年中高級車市競爭嚴峻的背景下，以16,731臺的月銷量登頂銷量冠軍，展現(xiàn)出強勁的市場競爭力。車市增速放緩、整體份額縮水且各廠商密集推出新車搶占份額的2012年，天籟能突出重圍并非偶然——其自上市以來便緊貼消費者需求，以“舒適”為核心不斷升級產(chǎn)品與服務，這一長期堅持的理念讓它在同級車型中站穩(wěn)腳跟，也讓當年的老天籟成為路上高曝光度的“?？汀保娩N量印證了市場對其產(chǎn)品力的認可。

2012年的中高級車市堪稱“紅海戰(zhàn)場”，不僅整體增速放緩至個位數(shù)，主流品牌還紛紛推出改款或全新車型，試圖通過差異化配置分割市場份額。在這樣的環(huán)境下，天籟的登頂更顯含金量——16,731臺的月銷量不僅超越了同級別眾多競品，更延續(xù)了其自上市以來的“舒適標桿”口碑。業(yè)內(nèi)分析指出，天籟的核心優(yōu)勢在于對用戶需求的精準把握：當時消費者對中級車的訴求已從單純的“代步工具”轉(zhuǎn)向“家庭舒適空間”，而天籟恰好以“移動大沙發(fā)”的座椅設計、平順的動力調(diào)校和靜謐的座艙環(huán)境，擊中了家用車用戶的核心痛點。

具體到產(chǎn)品層面，2012款天籟的動力組合兼顧了經(jīng)濟性與實用性。2.0L自然吸氣發(fā)動機匹配CVT變速箱，在保證日常通勤動力充足的同時，實現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟性，契合了家庭用戶對用車成本的敏感需求；而2.5L V6發(fā)動機則為追求動力的用戶提供了更充沛的儲備，且CVT變速箱的平順性在當時同級別車型中頗具優(yōu)勢，避免了換擋頓挫帶來的不適感?？臻g方面，其軸距和后備廂容積在同級中處于主流水平，后排中央扶手、杯架等細節(jié)配置的標配，進一步提升了家庭出行的便利性。

安全與舒適配置的均衡性也是天籟的加分項。全系標配的前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾以及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，為用戶提供了基礎的安全保障；而座椅的人體工學設計、底盤的調(diào)校則延續(xù)了日產(chǎn)一貫的舒適基因，即使長時間乘坐也不易產(chǎn)生疲勞感。這些看似“不張揚”的配置，卻精準覆蓋了家庭用戶對“安心”與“舒適”的雙重需求，讓天籟在激烈的競爭中形成了獨特的產(chǎn)品記憶點。

從品牌層面看，日產(chǎn)“舒適基因”的長期沉淀為天籟提供了強大的用戶基礎。自進入中國市場以來，天籟便以舒適作為核心標簽，這種清晰的定位讓它在消費者心中建立了穩(wěn)定的認知——提到“家用舒適中級車”，天籟往往是優(yōu)先選擇之一。2012年的銷量冠軍，正是這種品牌定位與產(chǎn)品力深度結(jié)合的結(jié)果，它不僅是當年市場表現(xiàn)的印證，更成為天籟車系“舒適標桿”形象的重要支撐，為后續(xù)車型的發(fā)展奠定了堅實的用戶口碑基礎。