過去幾年榮威推出過榮威iMAX8、榮威iMAX8 DMH、榮威RX8、榮威RX9這四款七座車，涵蓋SUV與MPV兩大品類。其中，榮威iMAX8作為品牌旗艦MPV，憑借21個(gè)傳感器加持的智能駕駛輔助系統(tǒng)與81%高強(qiáng)度鋼車身，在安全性能上表現(xiàn)突出；其衍生車型iMAX8 DMH新陸尊則以135km純電續(xù)航、1536km滿油滿電綜合續(xù)航及4.3L饋電油耗，兼顧家用MPV的實(shí)用性與新能源經(jīng)濟(jì)性。SUV陣營(yíng)中，榮威RX8依托全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與4923mm×1930mm×1840mm的車身尺寸，展現(xiàn)出不俗的越野能力與空間優(yōu)勢(shì)；榮威RX9則通過大氣硬朗的外觀設(shè)計(jì)、合理的內(nèi)部空間布局及專業(yè)越野配置，進(jìn)一步豐富了七座SUV的選擇維度。這些車型覆蓋16.38萬至36.98萬價(jià)格區(qū)間，從燃油到混動(dòng)、從商務(wù)到越野場(chǎng)景，為消費(fèi)者提供了多元化的七座出行解決方案。

從車型定位來看，榮威iMAX8系列更偏向家庭與商務(wù)雙重場(chǎng)景。其中純?nèi)加桶鎖MAX8指導(dǎo)價(jià)18.58-25.58萬，提供2023款與2026款選擇，部分2023款車型仍處于停產(chǎn)在售狀態(tài)；其2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)匹配手自一體變速箱，最大馬力234PS，百公里油耗8.7L，兼顧動(dòng)力輸出與日常使用成本。而iMAX8 DMH新陸尊作為插混版本，指導(dǎo)價(jià)19.99-24.99萬，外觀采用辨識(shí)度高的設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾兼顧美觀與實(shí)用，智能座艙功能覆蓋導(dǎo)航、娛樂等多元化需求；座椅配備通風(fēng)、加熱等豐富功能，配合寬敞的內(nèi)部空間，能滿足多人口家庭長(zhǎng)途出行的舒適性需求。

SUV車型中，榮威RX8作為較早推出的七座車型，官方指導(dǎo)價(jià)16.38-24.68萬，2023年3月曾推出2.0T自動(dòng)兩驅(qū)版本，車身軸距達(dá)2850mm，全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使其具備應(yīng)對(duì)非鋪裝路面的能力，適合偏好戶外出行的消費(fèi)者。榮威RX9則以“豪華大6座SUV”為宣傳點(diǎn)，雖主打6座布局，但部分版本支持七座選擇，其高性能發(fā)動(dòng)機(jī)與專業(yè)越野配置進(jìn)一步強(qiáng)化了通過性，車內(nèi)搭載的高科技配置如智能交互系統(tǒng)、全景影像等，也提升了日常駕駛的便利性。

從技術(shù)配置來看，各車型均體現(xiàn)了榮威的研發(fā)投入。iMAX8系列的21個(gè)傳感器與智能駕駛輔助系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、車道保持等功能；車身81%高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用，為車內(nèi)人員提供了基礎(chǔ)安全保障。iMAX8 DMH的混動(dòng)系統(tǒng)則平衡了動(dòng)力與能耗，135km純電續(xù)航可覆蓋日常通勤，滿油滿電1536km的綜合續(xù)航則解決了長(zhǎng)途出行的里程焦慮。RX8與RX9的四驅(qū)系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，也針對(duì)七座車型的載重與通過性需求進(jìn)行了優(yōu)化。

整體而言，榮威過去幾年的七座車布局，既覆蓋了燃油與新能源動(dòng)力形式，也兼顧了不同場(chǎng)景的使用需求。從價(jià)格區(qū)間到功能配置，均圍繞消費(fèi)者對(duì)七座車型的核心訴求展開，為多人口家庭、商務(wù)用戶及戶外愛好者提供了差異化選擇，體現(xiàn)了品牌在細(xì)分市場(chǎng)的針對(duì)性布局。