理想L9的離地間隙結合空氣懸掛調節(jié)及配套越野配置，完全能滿足一般越野需求。作為一款定位家庭用戶的中大型SUV，理想L9通過雙腔空氣懸掛的高低調節(jié)功能優(yōu)化通過性，配合19°接近角、21°離去角的參數(shù)設計，足以應對鄉(xiāng)村土路、砂石路等輕度非鋪裝路面；其標配的“越野”地形模式與電動四驅系統(tǒng)（綜合扭矩620N·m、449馬力），可在低附著力路面實現(xiàn)合理動力分配，再加上540度全景影像+透明底盤的輔助，能有效降低剮蹭風險。這些配置并非為專業(yè)越野打造，而是精準契合家庭用戶偶爾郊外自駕的場景需求，既保留了城市通勤的豪華舒適，又覆蓋了周末短途出行的輕度越野適配性。

從底盤結構來看，理想L9采用前雙叉臂、后五連桿的懸架組合，這套結構在支撐性與操控穩(wěn)定性上表現(xiàn)均衡。日常行駛時，底盤調校側重濾震效果，能有效過濾路面細碎顛簸，過減速帶或坑洼路段時，底盤韌性可減少車身多余晃動，兼顧舒適性與行駛質感；切換至越野模式后，懸架升高帶來的離地間隙提升，配合懸架的支撐性，能在非鋪裝路面保持車身姿態(tài)穩(wěn)定，減少側傾風險。值得一提的是，其空氣懸架的可調范圍覆蓋70-210mm，不同模式下的高度切換可適配多種場景，高速行駛時降低底盤能優(yōu)化風阻與能耗，郊外通行時升高底盤則增強通過性。

不過需要注意的是，理想L9作為承載式車身設計的中大型SUV，軸距較長的特性使其在極端陡坡或重度交叉軸路段可能面臨剮蹭風險。同時，新能源車的電池組位于底盤下方，托底磕碰不僅可能影響電池性能，維修成本也相對較高，因此建議盡量避免挑戰(zhàn)高強度越野場景。但對于家庭用戶常見的郊外自駕需求，比如周末前往鄉(xiāng)村露營、穿越砂石覆蓋的林間小路，其19°接近角與21°離去角能輕松應對小坡度坡道，電動四驅的強扭矩輸出也能在泥濘或濕滑路面保證動力不流失，透明底盤功能還能讓駕駛者清晰觀察車輪下方路況，即便是越野經(jīng)驗較少的用戶也能更安心操作。

理想汽車以“家庭用戶需求”為核心的設計理念，在L9的越野配置上體現(xiàn)得尤為明顯。它沒有追求硬派越野的極限性能，而是通過空氣懸掛、越野模式、全景影像等配置的組合，實現(xiàn)了“城市舒適”與“輕度越野”的平衡。這種定位既符合多數(shù)家庭用戶日常通勤的核心需求，又為他們的周末短途出行提供了更多可能性，真正做到了“移動的家”所倡導的實用性與場景覆蓋度。

整體而言，理想L9的離地間隙調節(jié)能力與配套越野配置，精準匹配了家庭用戶的實際使用場景。它能從容應對一般越野需求，為郊外自駕提供可靠的通過性支持，同時也通過底盤調校與舒適配置，保障了城市出行的豪華體驗，是一款兼顧多場景使用的中大型SUV。