26款極氪009的智能駕駛輔助系統(tǒng)在基礎(chǔ)功能優(yōu)化、高階功能拓展與場(chǎng)景適配性上實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)，既強(qiáng)化了日常駕駛的安全性與便捷性，也通過(guò)靈活的硬件配置滿(mǎn)足了不同用戶(hù)的高階需求。

該系統(tǒng)以全系標(biāo)配的速騰聚創(chuàng)126線(xiàn)激光雷達(dá)與完整傳感器套件為感知基礎(chǔ)，基礎(chǔ)版搭載Mobileye EyeQ5H雙芯片（48TOPS算力），可選裝英偉達(dá)Orin-X雙芯片（508TOPS算力），硬件無(wú)高低配差異的設(shè)定延續(xù)了極氪“科技平權(quán)”的理念。功能層面，不僅優(yōu)化了ACC自適應(yīng)巡航的跟車(chē)平順性、LCC車(chē)道居中的穩(wěn)定性，還新增ALC撥桿變道、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警等實(shí)用功能；通過(guò)OTA升級(jí)的NZP高速自主領(lǐng)航輔助已覆蓋36個(gè)城市，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下匝道、跟車(chē)巡航等操作，而RSPA遙控直入直出泊車(chē)則解決了MPV泊車(chē)難的痛點(diǎn)。同時(shí)，電容式離手檢測(cè)、DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)等安全機(jī)制，以及可覆蓋90%以上駕駛場(chǎng)景的全場(chǎng)景適配能力，進(jìn)一步降低了駕駛負(fù)擔(dān)，讓不同需求的用戶(hù)都能獲得穩(wěn)定、安全的智能駕駛體驗(yàn)。

該系統(tǒng)以全系標(biāo)配的速騰聚創(chuàng)126線(xiàn)激光雷達(dá)與完整傳感器套件為感知基礎(chǔ)，基礎(chǔ)版搭載Mobileye EyeQ5H雙芯片（48TOPS算力），可選裝英偉達(dá)Orin-X雙芯片（508TOPS算力），硬件無(wú)高低配差異的設(shè)定延續(xù)了極氪“科技平權(quán)”的理念。功能層面，不僅優(yōu)化了ACC自適應(yīng)巡航的跟車(chē)平順性、LCC車(chē)道居中的穩(wěn)定性，還新增ALC撥桿變道、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警等實(shí)用功能；通過(guò)OTA升級(jí)的NZP高速自主領(lǐng)航輔助已覆蓋36個(gè)城市，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下匝道、跟車(chē)巡航等操作，而RSPA遙控直入直出泊車(chē)則解決了MPV泊車(chē)難的痛點(diǎn)。同時(shí)，電容式離手檢測(cè)、DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)等安全機(jī)制，以及可覆蓋90%以上駕駛場(chǎng)景的全場(chǎng)景適配能力，進(jìn)一步降低了駕駛負(fù)擔(dān)，讓不同需求的用戶(hù)都能獲得穩(wěn)定、安全的智能駕駛體驗(yàn)。

在高階功能拓展上，26款極氪009支持選裝Orin-X芯片，升級(jí)后可解鎖高速與城市導(dǎo)航駕駛輔助功能，后續(xù)還能支持L3級(jí)駕駛輔助升級(jí)。激光雷達(dá)與多傳感器融合的方案，讓系統(tǒng)對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)及復(fù)雜路況的識(shí)別更精準(zhǔn)，主動(dòng)剎車(chē)響應(yīng)更及時(shí)；540度全景影像（含透明底盤(pán)）則消除了泊車(chē)盲區(qū)，即使是新手也能輕松應(yīng)對(duì)側(cè)方或垂直車(chē)位。而座艙內(nèi)的HMI 3.0交互界面采用L型操作熱區(qū)布局，結(jié)合醒神模式等功能，進(jìn)一步提升了人機(jī)交互的便捷性與駕駛過(guò)程中的舒適性。

從用戶(hù)體驗(yàn)角度看，這套系統(tǒng)的場(chǎng)景覆蓋度極高，無(wú)論是城市通勤的擁堵跟車(chē)、長(zhǎng)途高速的自動(dòng)變道，還是狹窄車(chē)位的遙控泊車(chē)，都能提供穩(wěn)定的輔助支持。算力升級(jí)的靈活性也讓用戶(hù)無(wú)需為冗余功能付費(fèi)，基礎(chǔ)版已能滿(mǎn)足日常L2級(jí)需求，選裝高階芯片則可解鎖更智能的導(dǎo)航輔助，兼顧實(shí)用性與成本控制。此外，全系標(biāo)配的高精地圖與方向盤(pán)離手檢測(cè)，加上DMS疲勞監(jiān)測(cè)，構(gòu)建了多重安全冗余，確保輔助駕駛過(guò)程中的人機(jī)協(xié)作安全。

整體而言，26款極氪009的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過(guò)硬件標(biāo)配化、功能模塊化的設(shè)計(jì)，既保障了基礎(chǔ)功能的普適性，又為高階需求預(yù)留了升級(jí)空間。其對(duì)MPV場(chǎng)景的針對(duì)性?xún)?yōu)化，以及持續(xù)OTA進(jìn)化的能力，不僅提升了日常駕駛的便利性與安全性，也讓用戶(hù)能長(zhǎng)期享受系統(tǒng)迭代帶來(lái)的新體驗(yàn)，真正做到了以用戶(hù)需求為核心的技術(shù)落地。