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問(wèn)界M9白車(chē)身的制造工藝有什么獨(dú)特之處?

問(wèn)界M9白車(chē)身的制造工藝獨(dú)特之處在于以“安全與輕量化”為核心,融合了高強(qiáng)度材料應(yīng)用、一體化壓鑄技術(shù)與智能感知融合設(shè)計(jì)三大亮點(diǎn)。

問(wèn)界M9白車(chē)身的制造工藝有什么獨(dú)特之處?

其車(chē)身結(jié)構(gòu)采用“八橫五縱”的玄武架構(gòu),關(guān)鍵部位如A柱、B柱疊加1500MPa與2000MPa熱成型鋼,前后車(chē)門(mén)內(nèi)置8根2000MPa防撞梁,配合11腔體門(mén)檻梁構(gòu)建多維防護(hù)體系;同時(shí)通過(guò)9800噸超級(jí)壓鑄機(jī)打造一體化后車(chē)體,替代超280個(gè)零部件、減少1440個(gè)焊接點(diǎn),既提升車(chē)身剛性又降低安全隱患。鋼鋁混合車(chē)身中高強(qiáng)度鋼與鋁合金占比達(dá)80.6%,鋁合金體積占比更達(dá)80%,在保證潛艇級(jí)安全防護(hù)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)輕量化,適配增程/純電雙動(dòng)力系統(tǒng)的配重需求。此外,白車(chē)身預(yù)留精準(zhǔn)激光雷達(dá)布局點(diǎn)位,將智能駕駛感知需求前置到設(shè)計(jì)階段,讓硬件集成與車(chē)身結(jié)構(gòu)深度融合,既保障智駕系統(tǒng)穩(wěn)定性,也為用戶(hù)打造出兼顧安全、操控與智慧體驗(yàn)的旗艦級(jí)車(chē)身基礎(chǔ)。

其車(chē)身結(jié)構(gòu)采用“八橫五縱”的玄武架構(gòu),關(guān)鍵部位如A柱、B柱疊加1500MPa與2000MPa熱成型鋼,前后車(chē)門(mén)內(nèi)置8根2000MPa防撞梁,配合11腔體門(mén)檻梁構(gòu)建多維防護(hù)體系;同時(shí)通過(guò)9800噸超級(jí)壓鑄機(jī)打造一體化后車(chē)體,替代超280個(gè)零部件、減少1440個(gè)焊接點(diǎn),既提升車(chē)身剛性又降低安全隱患。鋼鋁混合車(chē)身中高強(qiáng)度鋼與鋁合金占比達(dá)80.6%,鋁合金體積占比更達(dá)80%,在保證潛艇級(jí)安全防護(hù)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)輕量化,適配增程/純電雙動(dòng)力系統(tǒng)的配重需求。此外,白車(chē)身預(yù)留精準(zhǔn)激光雷達(dá)布局點(diǎn)位,將智能駕駛感知需求前置到設(shè)計(jì)階段,讓硬件集成與車(chē)身結(jié)構(gòu)深度融合,既保障智駕系統(tǒng)穩(wěn)定性,也為用戶(hù)打造出兼顧安全、操控與智慧體驗(yàn)的旗艦級(jí)車(chē)身基礎(chǔ)。

白車(chē)身的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化同樣可圈可點(diǎn),增程版風(fēng)阻系數(shù)低至0.279,純電版更達(dá)0.264,這一數(shù)據(jù)得益于車(chē)身曲面的精細(xì)化設(shè)計(jì)與線(xiàn)條流暢性,有效降低高速行駛時(shí)的風(fēng)阻能耗,為長(zhǎng)續(xù)航提供助力。承載式車(chē)體結(jié)構(gòu)配合前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛,部分車(chē)型搭載的空氣懸掛支持軟硬與高低調(diào)節(jié),在保證操控穩(wěn)定性的同時(shí),大幅提升顛簸路面的過(guò)濾能力,結(jié)合NVH性能優(yōu)化,讓駕乘體驗(yàn)更靜謐舒適。

在用戶(hù)場(chǎng)景適配方面,3110mm長(zhǎng)軸距的承載式車(chē)身設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了5/6/4座靈活布局,五座版后備廂容積達(dá)1043L,六座版放倒后最大容積1252L,滿(mǎn)足家庭出行與商務(wù)接待的多元空間需求。全系標(biāo)配的6安全氣囊、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),與堅(jiān)固的白車(chē)身結(jié)構(gòu)形成雙重防護(hù),進(jìn)一步強(qiáng)化安全保障。作為鴻蒙智行旗艦車(chē)型,白車(chē)身預(yù)留的智能硬件接口與HarmonyOS車(chē)機(jī)系統(tǒng)無(wú)縫銜接,為“車(chē)-人-家”全場(chǎng)景智慧互聯(lián)提供硬件基礎(chǔ),體現(xiàn)出“技術(shù)賦能場(chǎng)景”的設(shè)計(jì)理念。

整體而言,問(wèn)界M9的白車(chē)身制造工藝并非單一技術(shù)的堆砌,而是安全、輕量化、智能感知與用戶(hù)體驗(yàn)的深度協(xié)同。從玄武架構(gòu)的多維防護(hù)到一體化壓鑄的高效集成,從鋼鋁混合的材料平衡到空氣動(dòng)力學(xué)的細(xì)節(jié)優(yōu)化,每一處設(shè)計(jì)都圍繞用戶(hù)核心需求展開(kāi),既展現(xiàn)了制造工藝的硬核實(shí)力,也為旗艦SUV的車(chē)身設(shè)計(jì)提供了新的思路。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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