2008款帕薩特的油耗因車型配置與實際使用場景略有差異，1.8T車型綜合油耗約10-12L/100km，2.0L車型約9-11L/100km。作為當(dāng)年中型車市場的經(jīng)典選擇，其油耗表現(xiàn)既與發(fā)動機排量、變速箱類型直接相關(guān)，也受駕駛習(xí)慣、路況條件與車輛維護狀態(tài)的影響——比如城市擁堵路況下1.8T車型油耗可能升至12-14L/100km，而高速巡航時則可降至8-10L/100km，若車輛按時保養(yǎng)、胎壓維持標(biāo)準(zhǔn)，油耗能保持相對穩(wěn)定的區(qū)間。需注意的是，該年份車型并無官方統(tǒng)一的WLTC或NEDC油耗標(biāo)準(zhǔn)，上述數(shù)據(jù)均來自市場用戶的普遍實際反饋，具有一定的參考性。

從車輛本身的技術(shù)特性來看，2008款帕薩特的油耗表現(xiàn)與動力總成的匹配密切相關(guān)。1.8T渦輪增壓發(fā)動機搭配5速手動或6速手自一體變速箱，在當(dāng)時屬于兼顧動力與平順性的主流組合，渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用在高速巡航時能通過更高的熱效率降低油耗，而2.0L自然吸氣發(fā)動機則以結(jié)構(gòu)簡單、維護成本低為特點，油耗表現(xiàn)相對更穩(wěn)定。不過，車重與風(fēng)阻系數(shù)也對油耗產(chǎn)生了基礎(chǔ)影響，作為中型轎車，其車身重量與風(fēng)阻設(shè)計符合當(dāng)時的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，雖不如當(dāng)下車型輕量化與流線型優(yōu)化，但在同級車型中仍處于合理水平。

駕駛習(xí)慣與路況是影響實際油耗的關(guān)鍵變量。頻繁的急加速、急剎車會使發(fā)動機長期處于高負(fù)荷狀態(tài)，油耗可能比平穩(wěn)駕駛高出2-3L/100km；城市擁堵路段的怠速時間增加，也會直接推高油耗。相反，保持經(jīng)濟時速（60-90km/h）勻速行駛、提前預(yù)判路況減少剎車，能有效降低油耗。車輛的維護狀況同樣不可忽視，若長期未更換機油、空氣濾芯堵塞或發(fā)動機積碳過多，會導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增大，燃油燃燒效率下降，進而使油耗升高。定期清理積碳、更換磨損部件，是維持油耗穩(wěn)定的重要手段。

值得注意的是，若對車輛油耗有更精準(zhǔn)的了解，可通過中控系統(tǒng)查看實時油耗數(shù)據(jù)。操作時需先啟動車輛通電，進入儀表盤的行車電腦界面，找到“油耗信息”選項，即可切換顯示瞬時油耗、平均油耗等數(shù)據(jù)。不過要注意，瞬時油耗僅反映當(dāng)前駕駛狀態(tài)下的油耗，而平均油耗需行駛一定里程后才具有參考意義，建議結(jié)合一段完整行程（如一周通勤）的平均油耗來評估實際使用成本。

綜合來看，2008款帕薩特的油耗表現(xiàn)符合其所處時代的中型車水平，1.8T與2.0L車型的油耗差異主要源于動力總成的不同，而實際使用中的油耗波動則與駕駛行為、車輛維護等因素緊密相關(guān)。對于這款經(jīng)典車型而言，合理的駕駛習(xí)慣與定期保養(yǎng)，是平衡動力輸出與燃油經(jīng)濟性的核心方式，也能讓車輛保持長期穩(wěn)定的性能表現(xiàn)。