捷途山海T1的入門版本為2025款100KM進(jìn)階版，官方指導(dǎo)價(jià)13.49萬(wàn)元。作為車系的基礎(chǔ)配置車型，它以親民的價(jià)格搭載了奇瑞1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)與單電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合扭矩達(dá)530N·m，匹配DHT變速箱，既能滿足日常通勤的動(dòng)力需求，又兼顧了B狀態(tài)5.86L/100km的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，該車還配備了CLTC純電續(xù)航100km的能力，30%-80%快充僅需0.5小時(shí)，慢充4小時(shí)即可充滿，70L的大油箱容積進(jìn)一步拓展了長(zhǎng)途出行的可能性。在空間方面，其4706mm的車長(zhǎng)、1967mm的車寬與2810mm的軸距，打造出寬敞的5門5座布局，配合麥弗遜前懸與多連桿后懸的底盤結(jié)構(gòu)，空載最小離地間隙200mm，最大涉水深度600mm，兼顧了城市駕駛的舒適性與輕度越野的通過(guò)性。智能配置上，高通驍龍8155芯片、FOTA升級(jí)、540度全景影像、皮質(zhì)方向盤及前排50W無(wú)線充電等功能的加入，也讓入門版本的使用體驗(yàn)更為豐富，四年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保政策更是為用戶提供了可靠的售后保障。

從車系整體布局來(lái)看，捷途山海T1 2025款的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為13.49萬(wàn)-17.99萬(wàn)元，入門版13.49萬(wàn)的定價(jià)在同級(jí)別插電混動(dòng)緊湊型SUV中具備明顯優(yōu)勢(shì)。其核心亮點(diǎn)在于依托奇瑞成熟的混動(dòng)技術(shù)背書(shū)，將高效動(dòng)力與實(shí)用配置深度結(jié)合：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與單電機(jī)的組合不僅帶來(lái)強(qiáng)勁的綜合扭矩，B狀態(tài)油耗也控制在合理范圍，配合100km純電續(xù)航，日常通勤可實(shí)現(xiàn)“零油耗”，長(zhǎng)途出行則能通過(guò)大油箱與混動(dòng)模式減少續(xù)航焦慮。

在用戶體驗(yàn)層面，入門版雖為基礎(chǔ)配置，但并未在核心功能上妥協(xié)。高通驍龍8155芯片的搭載確保了車機(jī)系統(tǒng)的流暢運(yùn)行，F(xiàn)OTA升級(jí)能力讓車輛功能可隨時(shí)間迭代；540度全景影像為狹窄路段停車或復(fù)雜路況行駛提供了便利，前排50W無(wú)線充電則滿足了當(dāng)下用戶對(duì)智能設(shè)備補(bǔ)能的高頻需求?？臻g設(shè)計(jì)上，2810mm的軸距讓后排乘客擁有充足的腿部空間，5門5座布局適配家庭日常出行，而200mm的空載離地間隙與600mm的最大涉水深度，也為偶爾的戶外探索預(yù)留了可能性。

值得注意的是，捷途山海T1的“旅行+”定位在入門版上也有所體現(xiàn)：70L大油箱與插電混動(dòng)系統(tǒng)的組合，解決了長(zhǎng)途旅行中的續(xù)航痛點(diǎn)；全系標(biāo)配的手機(jī)無(wú)線充電、前后USB/Type-C接口等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步提升了出行中的實(shí)用性。對(duì)比同級(jí)別競(jìng)品，入門版以13.49萬(wàn)的價(jià)格就能獲得插電混動(dòng)動(dòng)力、大空間、智能車機(jī)等核心配置，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)較為突出。

整體而言，捷途山海T1入門版以13.49萬(wàn)的價(jià)格，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、續(xù)航、空間與智能配置的均衡覆蓋。它既滿足了城市用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)通勤的需求，也通過(guò)實(shí)用的通過(guò)性與續(xù)航設(shè)計(jì)，適配了“旅行SUV”的場(chǎng)景定位，為預(yù)算有限但追求多功能性的消費(fèi)者提供了高價(jià)值選擇。