捷途山海T1不同配置版本的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為13.49萬(wàn)-17.99萬(wàn)元，具體到各版本，100KM進(jìn)階版13.49萬(wàn)、150KM探索版14.49萬(wàn)、147KM四驅(qū)探索版15.79萬(wàn)、150KM發(fā)現(xiàn)版15.49萬(wàn)、226KM穿越版16.49萬(wàn)、147KM四驅(qū)發(fā)現(xiàn)版16.79萬(wàn)、220KM XWD征服版17.99萬(wàn)，其中四驅(qū)探索版與發(fā)現(xiàn)版還提供14.99萬(wàn)、15.99萬(wàn)的置換價(jià)。這款車(chē)作為奇瑞捷途“旅行+”理念的落地車(chē)型，以1.5T插混系統(tǒng)為核心，覆蓋100-226KM純電續(xù)航，四驅(qū)版本更配備電動(dòng)四驅(qū)與中央差速鎖，兼顧城市通勤的經(jīng)濟(jì)性與戶(hù)外探索的通過(guò)性，13.49萬(wàn)起的定價(jià)也讓其在兼顧實(shí)用與性能的同時(shí)，保持了親民的市場(chǎng)定位。

從動(dòng)力與續(xù)航維度看，捷途山海T1全系搭載的1.5T插混系統(tǒng)展現(xiàn)出扎實(shí)的性能儲(chǔ)備，系統(tǒng)綜合功率最高可達(dá)597Ps，綜合扭矩峰值840N·m，這一數(shù)據(jù)來(lái)自220KM XWD征服版，足以支撐復(fù)雜路況下的動(dòng)力輸出需求。純電續(xù)航方面，不同版本覆蓋100-226KM區(qū)間，其中226KM穿越版匹配寧德時(shí)代43.2kWh電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)226KM，能滿(mǎn)足多數(shù)用戶(hù)一周的城市純電通勤；即使是入門(mén)的100KM進(jìn)階版，也可覆蓋日常短途出行，減少燃油消耗。充電效率上，全系支持快充，30%-80%快充僅需0.5-0.62小時(shí)，慢充4-6小時(shí)，補(bǔ)能節(jié)奏適配用戶(hù)的碎片化時(shí)間。

四驅(qū)性能是山海T1的核心亮點(diǎn)之一，147KM四驅(qū)探索/發(fā)現(xiàn)版、220KM XWD征服版均配備電動(dòng)四驅(qū)+中央差速器鎖止功能，支持沙地、巖石、泥地等多種地形模式切換，最大涉水深度600mm，接近角28°、離去角29°，這些參數(shù)賦予車(chē)輛出色的越野通過(guò)性，無(wú)論是郊外的非鋪裝路面還是輕度越野場(chǎng)景，都能穩(wěn)定應(yīng)對(duì)。智能配置方面，全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片，確保車(chē)機(jī)系統(tǒng)流暢運(yùn)行，搭配FOTA升級(jí)與540°全景影像，基礎(chǔ)智能體驗(yàn)拉滿(mǎn)；中高配的發(fā)現(xiàn)版、征服版還搭載L2級(jí)駕駛輔助，包含全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中、主動(dòng)剎車(chē)等功能，長(zhǎng)途駕駛時(shí)能有效減輕疲勞。

用戶(hù)體驗(yàn)層面，山海T1軸距達(dá)2810mm，5門(mén)5座布局帶來(lái)寬敞的乘坐空間，后排座椅支持比例放倒，后備廂配備12V電源，兼顧家庭出行與載物需求。舒適配置上，中高配車(chē)型（如發(fā)現(xiàn)版及以上）標(biāo)配前排座椅加熱/通風(fēng)、電動(dòng)座椅記憶、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，征服版還搭載SONY音響，進(jìn)一步提升駕乘質(zhì)感。安全方面，全系標(biāo)配ESP、電子駐車(chē)、胎壓顯示，中高配增加前后頭部氣簾、并線輔助、開(kāi)門(mén)預(yù)警等，多維度保障行車(chē)安全。

作為捷途“旅行+”理念的代表車(chē)型，山海T1以差異化配置覆蓋不同用戶(hù)需求：入門(mén)版聚焦城市通勤的經(jīng)濟(jì)性，中配版強(qiáng)化舒適與智能體驗(yàn)，四驅(qū)版則瞄準(zhǔn)戶(hù)外探索場(chǎng)景。13.49萬(wàn)起的定價(jià)結(jié)合豐富的技術(shù)與實(shí)用配置，既貼合家庭用戶(hù)的預(yù)算，又能滿(mǎn)足越野愛(ài)好者的輕度越野需求，實(shí)現(xiàn)了城市與戶(hù)外場(chǎng)景的平衡。