問界M9的無人駕駛功能在復(fù)雜路況下表現(xiàn)出色，能精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)各類場景并保障行駛安全與穩(wěn)定。

依托華為乾崑智行ADS輔助駕駛系統(tǒng)，其搭載的4顆激光雷達(dá)（含1顆192線激光雷達(dá)）、多顆攝像頭與毫米波雷達(dá)構(gòu)建的多傳感器融合方案，可精準(zhǔn)識(shí)別道路標(biāo)識(shí)、交通信號(hào)燈及車輛行人動(dòng)態(tài)，在擁堵路段、無保護(hù)左轉(zhuǎn)等場景下自動(dòng)調(diào)整車速、完成安全變道；全向防碰撞系統(tǒng)CAS3.0新增濕滑路面自適應(yīng)AEB功能，CDC懸架結(jié)合高階路面感知提升山路穩(wěn)定性，百萬像素智慧投影大燈強(qiáng)化夜間識(shí)別能力。同時(shí)，全系標(biāo)配的空氣懸掛與AR-HUD，進(jìn)一步優(yōu)化了復(fù)雜路況下的駕駛舒適性與信息獲取效率，整體智駕體驗(yàn)達(dá)到業(yè)內(nèi)頂尖水平。

依托華為乾崑智行ADS輔助駕駛系統(tǒng)，其搭載的4顆激光雷達(dá)（含1顆192線激光雷達(dá)）、多顆攝像頭與毫米波雷達(dá)構(gòu)建的多傳感器融合方案，可精準(zhǔn)識(shí)別道路標(biāo)識(shí)、交通信號(hào)燈及車輛行人動(dòng)態(tài)，在擁堵路段、無保護(hù)左轉(zhuǎn)等場景下自動(dòng)調(diào)整車速、完成安全變道；全向防碰撞系統(tǒng)CAS3.0新增濕滑路面自適應(yīng)AEB功能，CDC懸架結(jié)合高階路面感知提升山路穩(wěn)定性，百萬像素智慧投影大燈強(qiáng)化夜間識(shí)別能力。同時(shí)，全系標(biāo)配的空氣懸掛與AR-HUD，進(jìn)一步優(yōu)化了復(fù)雜路況下的駕駛舒適性與信息獲取效率，整體智駕體驗(yàn)達(dá)到業(yè)內(nèi)頂尖水平。

在城區(qū)復(fù)雜路況中，問界M9的智能駕駛系統(tǒng)展現(xiàn)出成熟的場景應(yīng)對(duì)能力。面對(duì)交叉路口的車流交織，系統(tǒng)能提前識(shí)別橫向來車并減速讓行，通過無保護(hù)左轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)預(yù)判對(duì)向車輛動(dòng)態(tài)，確保安全通過；遇到施工路段的臨時(shí)錐桶，激光雷達(dá)可精準(zhǔn)感知并規(guī)劃繞行路線，避免剮蹭。而在濕滑路面或雨雪天氣下，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整跟車距離與制動(dòng)靈敏度，配合濕滑路面自適應(yīng)AEB功能，有效降低打滑風(fēng)險(xiǎn)，保障行車穩(wěn)定性。

針對(duì)特殊路況的適配，問界M9的硬件與算法協(xié)同優(yōu)勢(shì)尤為突出。山路行駛時(shí)，CDC懸架系統(tǒng)結(jié)合華為高階路面感知技術(shù)，能實(shí)時(shí)調(diào)整懸架剛度，過彎時(shí)車身側(cè)傾控制平穩(wěn)，減少駕乘人員的晃動(dòng)感；夜間行車時(shí)，百萬像素智慧投影大燈可根據(jù)路況智能調(diào)整照明范圍，配合智能駕駛系統(tǒng)對(duì)行人、障礙物的精準(zhǔn)識(shí)別，大幅提升夜間復(fù)雜路況的安全性。智能泊車方面，最新的ADS 3.2版本支持車位到車位智駕與VPD泊車代駕，無論是狹窄的側(cè)方車位還是復(fù)雜的立體車庫，都能快速精準(zhǔn)完成泊車，甚至可通過遙控實(shí)現(xiàn)“下車即停”的便捷體驗(yàn)。

作為鴻蒙智行的旗艦車型，問界M9的智能駕駛不僅聚焦安全與穩(wěn)定，更兼顧能效優(yōu)化。系統(tǒng)通過智能路線規(guī)劃與速度控制，在復(fù)雜路況下合理分配動(dòng)力輸出，減少不必要的能耗損失，為長距離行駛提供續(xù)航支撐。這種“安全、便捷、節(jié)能”的綜合表現(xiàn)，既體現(xiàn)了華為全棧智能技術(shù)的賦能，也展現(xiàn)出問界品牌在高階智能駕駛領(lǐng)域的扎實(shí)積累。